El nuevo Honda Accord 2013 ya se comercializa en Argentina


La novena generación del Accord 2013 fue presentado por Honda Motor de Argentina, que recibió no solo modificaciones en su exterior sino también en su interior.

El nuevo Accord recibió cambios en su parabrisas que cuenta con una mayor inclinación y un techo más bajo que le permite tener un diseño que resulta más efectivo en su aerodinamia, además sus laterales y lineas le otorgan estilo y elegancia.

Otra de las novedades son los faros delanteros con proyector y luces de marcha diurna con tecnología LED, mientras que en la parte trasera, presenta faros envolventes que también incorporan luces de LED, luces reflectoras en la parte baja del paragolpes, y salida de escape cromada.



Otro detalle externo es la nueva parrilla cromada en forma de U, y un spoiler delantero cromado. Su interior es elegante, confortable y con materiales de alta calidad que le confieren un ambiente de alta gama. Sus dimensiones en el interior han crecido obteniendo un amplio espacio para sus cinco ocupantes, aunque la longitud y la distancia entre ejes se han reducido.

Se destaca su techo solar eléctrico, nuevo espejo retrovisor anti-encandilamiento, sensores de estacionamientos delanteros y traseros y baúl que permite cargar 440 lts.



El Accord 2013 posee un nuevo motor “Earth Dreams Technology” de 4 Cilindros – 2,4 L DOHC i-VTEC, que permite alcanzar una potencia de 175 CV. Además, cuenta con un mayor torque y mejor curva que el motor anterior, logrando una mejor respuesta y eficiencia en el consumo de combustible. Además a este nuevo motor se le suma una transmisión automática de cinco velocidades con Sistema Grade Logic Control.

La conjunción de la nueva suspensión frontal tipo McPherson con un bastidor auxiliar frontal de acero y aluminio y una nueva Dirección Asistida Electrónicamente (EPS), permite obtener un menor esfuerzo al maniobrar y un menor consumo de combustible, con mayor precisión y mejoras en la estabilidad.



El Nuevo Accord 2013 incorpora importantes novedades tecnológicas: Pantalla (i-MID) LCD color de 8 pulgadas; Interfaz manos libres para teléfonos móviles con tecnología Bluetooth; Sistema de audio con pantalla táctil, seis parlantes, subwoofer e interfaz de audio USB; Sistema de acceso inteligente sin llave (Smart Entry Keyless) y Sistema de encendido del motor sin llave, con botón (Smart Start Engine).

Entre los aspectos ecológicos se destacan: el Botón ECON, que al oprimirlo configura automáticamente sus sistemas de consumo de combustible para optimizar su rendimiento, y el sistema Eco Assist™, exclusivo de Honda, que orienta al conductor para lograr un mejor nivel de eficiencia en el consumo de combustible.

El Nuevo Accord 2013 está equipado con un completo conjunto de sistemas orientados a brindar la mayor seguridad tanto a sus ocupantes como al mundo que lo rodea en caso de una colisión:

• Doble Airbag con umbrales múltiples y de doble etapa – Airbags Laterales (Butacas delanteras) – Airbag de Cortina – Apoya cabezas delanteros activos – Sistema de sujeción de asientos para niños ISOFIX.
• Carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™) II, con un mayor uso de acero de alta resistencia que contribuye a dar mayor rigidez estructural y menor peso a la carrocería beneficiando el manejo, el confort de marcha y la seguridad.
• Sistema de Asistencia a la estabilidad del vehículo con control de Tracción (VSA), para mantener el mayor control y la trayectoria en situaciones de exigencia.
• Sistema de Asistencia para Arranque en Pendientes (HSA), que le permite al conductor arrancar con facilidad en pendientes.
• Frenos a disco delanteros ventilados y traseros sólidos.
• ABS (Anti-Lock Braking System).
• EBD (Electronic Brake Distribution).

El precio del Nuevo Accord EXL AT es de $ 261.800

La Ford Atlas Concept fue elegida, Principal Atracción del Salón de Detroit


La “Ford Atlas Concept” es la visión de Ford sobre las pick ups del futuro y ha sido elegida como la principal atracción del North American International Auto Show (NAIAS) por la revista Autoweek, una de las publicaciones de automóviles más prestigiosas de los Estados Unidos.

“El Concepto Atlas es claramente el ganador de este premio por todas las cosas que no vemos, como es el caso de las mejoras aerodinámicas y la reducción de peso gracias al uso de acero de alta resistencia y sus piezas interiores, al igual que sus asientos más delgados“, dijo Bob Gritzinger, editor ejecutivo de Autoweek. “Esto contribuye para una importante economía de combustible de las pick-ups. Su motor EcoBoost de nueva generación con tecnología Auto Start-Stop también señala por qué el Altas Concept es realmente un elemento de cambio.”



Sus innovaciones incluyen elementos aerodinámicos activos en la parrilla y guardabarros delanteros que reducen la resistencia al viento generando un ahorro de combustible. Entre los equipos que mejoran la capacidad, durabilidad y productividad de las pick ups encontraremos: un dispositivo en el techo que se integra con un soporte para las cargas largas, como escaleras o para llevar vehículos todo terreno o motocicletas. Además, cuenta con el asistente de marcha atrás con tráiler que facilita las maniobras con sólo girar una perilla.



“Estamos muy contentos con la recepción que a tenido Ford Atlas Concept”, dijo Raj Nair, vicepresidente de Desenvolvimiento de Producto Global de Ford. “Éste premio de Autoweek, con la reacción positiva de los medios y de las redes sociales, confirma el reconocimento hacia Ford como la marca más recordada en pick-ups, además de ser por 36 años líder de ventas del segmento en Estados Unidos“.

Mitsubishi lanzará en Marzo la Pick Up L200 en versión GLS


Un año más Mitsubishi a través de su importador Alfacar se encuentra presente en el Parador UFO Point sobre la playa de Pinamar, donde no solo exhibe sus modelos Mitsubishi Lancer, Lancer 2.0 GLS, Mitusbishi Outlander Sport, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi L200 3.2 CR y L200 3.2 CR RACING, la pick-up sponsor oficial de del Dakar 2013, sino donde el público puede realizar también travesías 4×4 junto a los pilotos profesionales del Equipo Oficial Mistubishi.

Pudimos dialogar con Mariano Lanes, Gerente General de Alfacar quien nos comentó sobre el futuro de la marca y los próximos lanzamientos en nuestro País. Lanes realizó una breve introducción sobre el año 2012 como el mismo lo definió un año difícil para la marca en que solo pudieron comercializar alrededor de 600 unidades, aunque para el año 2013 revertirán la tendencia con un objetivo de alrededor de 1.300 vehículos.



En el Parador se exhibe la nueva L200 que recibió un facelift con nuevo paragolpes y ópticas , así como tapizados de cuero y el nuevo propulsor de 170 CV dejando atrás el de 165 CV, además del nuevo sistema de suspensión denominada SDS (Sport Dynamic Suspension), un proyecto de ingeniería brasileña que demandó el redimensionamiento de todo el conjunto de suspensión que logra una mejora en la estabilidad tanto en asfalto como en el uso offroad y que balancea el pequeño cabeceo que poseía el motor 3.2. Los precios del facelift de la L200 3.2 CR serán los mismo que el antiguo modelo. A mediados de año la pick up L200 en su versión tope de gama incorporará un kit multimedia que incluirá navegador satelital.

Mariano Lanes, Gerente General de Alfacar, estima comercializar 1.300vehículos de la Marca durante el 2013

El gerente de Alfacar destacó que en Marzo estarán presentando una versión más económica de la Pick Up L200 bajo la denominación GLS, apuntando al mercado del trabajo, que contará con la nueva motorización 2013 3.2 de 170 CV y que también dispondrá del nuevo sistema de suspensión denominada SDS. Con estas incorporaciones Lanes estima tener una particpacion del 60% con pick ups dentro de las ventas de la marca nipona.

En cuanto al resto de la gama Mitsubishi, Lanes señaló: “Vamos a estar más agresivos, estamos reconvirtiendo el equipamiento, es el caso del Lancer que dispone de una pantalla multimedia con cámara de retroceso. En el caso de la Outlander 2.4 vendrá la nueva versión que posee mucha tecnología y que pega un salto de calidad, aunque habrá que esperar la homologación”.



Consultado sobre el compacto Mirage el directivo comentó: “Estamos recién comenzando el proceso de homologación, es un vehículo muy interesante con un posicionamiento entre el Hyundai i10 y el Honda Fit, aunque todo está muy frío y recién estaría para el 2014″.

Loeb con el DS3 gana el Rally de Montecarlo y Ogier con el VW Polo obtiene el segundo puesto


La pareja Loeb y Elena lograron su séptimo triunfo en el Rally de Montecarlo con el Citroen DS3 WRC, mientras que la dupla Ogier-Ingrassia alcanzaron la segunda posición en su debut con el VW Polo R WRC, ocupando el tercer escalón del podio el binomio Sordo-Del Barrio con DS3 WRC.

El francés dominó el Rally monegasco desde la segunda especial del miércoles con su DS3 WRC imponiéndose por 1 minuto y 39 segundos a Sebastian Ogier en un terreno que por las inclemencias del tiempo resultó muy complicado.

La nieve y las intensas precipitaciones dieron como resultado los accidentes que sufrieron Evgeny Novikov, Jari-Matti Latvala y Juho Hannineny, además la imprevisibilidad de las condiciones climatológicas y del colapso de las rutas de acceso a los tramos no brindaban la seguridad necesaria para finalizar la prueba, por lo que los organizadores de la competencia se vieron obligados a cancelar los dos últimos tramos del día.



Con este resultado Sebastian Loeb resulta ganador en Montecarlo por séptima vez, igualando el record de cuatro triunfos consecutivos de Tommy Makinen. Loeb máximo triunfador de los últimos diez años en el WRC, correrá solo cuatro competencias del calendario 2013: Montecarlo, Suecia, Argentina y Francia.

Yves Matton, Director de Citroen Racing, declaró: “Nuestro objetivo era tener dos coches en el podio y lo logramos. Es una gran satisfacción los cuatro DS3 WRC finalizar la prueba entre los cinco primeros puestos“.



El segundo clasificado fue Sebastien Ogier, que se situó a 1,39 de Loeb, completando un excelente debut con el Volkswagen Polo R WRC.

Sebastian Ogier luego de finalizada la competencia señaló: “Nunca he estado tan contento por una segunda posición en nuestro debut con el Polo R WRC alcanzar el podio es fantástico. Estas han sido las condiciones más complicadas que he experimentado jamás en el Rally de Montecarlo“.



Clasificación Final Del Rallye De Monte-Carlo:
1º- Sébastien Loeb (Citroën DS3)
2º- Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R)
3º- Dani Sordo (Citroën DS3)
4º- Mikko Hirvonen (Citroën DS3)
5º- Bryan Bouffier (Citroën DS3)
6º- Mads Ostberg (Ford Fiesta RS)
7º- Martin Prokop (Ford Fiesta RS)
8º- Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000)
9º- Olivier Burri (Peugeot 207 S2000)
10º- Michal Kosciuszko (MINI John Cooper Works)

La próxima competencia del Campeonato del Mundo de WRC se realizará entre el 7 y 10 de Febrero 2013 en Suecia

Dakar 2013, los ganadores son Despres, Patronelli, Peterhansel y Nikolaev


El francés Cyril Despres, 17º en la 14ª y última etapa del Dakar 2013, ganada por el chileno Chaleco López, se adjudica su 5º Dakar, quedándose a una victoria de Stephane Peterhansel. Ante todo, el francés puede enorgullecerse de haber llevado a su mochilero, el portugués Rubén Faria, al segundo puesto del podio, para rubricar una doble victoria histórica para KTM RedBull Rally Factory Team. En coches de nuevo un francés se adjudica su 5º título, sobre cuatro ruedas… En Santiago de Chile, Stephane Peterhansel se adjudica el récord de victorias en coches, una más que Ari Vatanen y aumenta a 11 el récord absoluto de victorias todas las categorías incluidas en el Dakar.

En la Categoría Motos Chaleco, traicionado por la mecánica, se ve obligado a cambiar de motor, después de haber perdido la cuarta marcha en la 13ª etapa. Al piloto chileno se le aplica, por tanto, una penalización de 15 minutos, lo que le hace descender hasta el 3er puesto de la general, 8’34 detrás de Faria y con una ventaja de tan solo 1’30 sobre el eslovaco Ivan Jakes. Así que Chaleco López, viendo peligrar su posibilidad de terminar en el podio y para defender su honor, lo ha dado todo en esta última etapa, con 126 km cronometrados. Logra su 5ª victoria del rally, 29” por delante de Rubén Faria y 37” delante de su rival por el título de mejor “performer”, el español Joan Barreda.



En la general, este éxito del chileno no cambia nada: el triunfo es claramente para el equipo oficial de KTM, que logra colocar a dos motos en los dos primeros puestos. El vigente campeón, Cyril Despres, estratega implacable en pista, se adjudica así dos victorias consecutivas y un tercer éxito en Sudamérica (2010-2012-2013), que se suman a sus dos victorias en tierras africanas (2005-2007). Un 5º título que le permite igualar el palmarés de Cyriel Neveu, logrado con una ventaja de 10’43 sobre su mochilero, Rubén Faria, el piloto portugués mejor clasificado en motos en un Dakar y de 18’48 sobre el héroe del país, Chaleco López. Detrás, en cuarta posición a 23’54, encontramos al eslovaco Ivan Jakes, que ha realizado una carrera más modesta, pero sumamente regular.

El primer español clasificado es Juan Pedrero, quinto, a más de 20 minutos del anterior. Javier Pizzolito arrivó decimotercero en la etapa y el equipo de HRC celebrando la posición final entre los diez primeros terminando en el octavo lugar.



Pablo Rodríguez alcanzó el objetivo que se habían propuesto con Honda Motors Argentina: terminar el Dakar 2013 con la Honda CFR450X Rally entre los 25 mejores. No sólo cumplió con la misión, sino que la superó con creces. Su performance en la carrera más exigente del mundo se rubricó con un 21° resultado final.



Clasificación Motos Etapa 14:
1.Rubén Faria (KTM) – 2.Joan Barreda Bort (Husqvarna) – 3.Hélder Rodrigues (Honda) – 4.Olivier Pain (Yamaha) – 5.Paulo Gonçalves (Husqvarna) – 6.Jeremías Israel (Honda) – 7.Frans Verhoeven (Yamaha) – 8.Ivan Jakes (KTM) – 9.Gerard Farrés Güell (Honda) – 10.Michael Metge (Yamaha)…12.Pizzolito (Honda) – 40.Rodriguez (Honda) – 62.Demelchori (Kawasaki) – 69.Pascual (Jincheng) – 71.Bollero (KTM) – 75.Belaustegui (Yamaha) – 103.Ortiz (Yamaha) – 105.Bassi (Yamaha) – 106.Santos (Honda) – 115.Amengual (Yamaha) – 117.Barbery (Yamaha) – 118.Alan (Yamaha) – 125.Belaustegui (KTM)

Clasificación General Motos:
1.Cyril Despres (KTM) – 2.Rubén Faria (KTM) – 3.Francisco López Contardo (KTM) – 4.Ivan Jakes (KTM) – 5.Juan Pedrero García (KTM) – 6.Olivier Pain (Yamaha) – 7.Hélder Rodrigues (Honda) – 8.Javier Pizzolito (Honda) – 9.Frans Verhoeven (Yamaha) – 10.Paulo Gonçalves (Husqvarna)…21.Rodriguez (Honda) – 45.Demelchori (Kawasaki) – 55.Pascual (Jincheng) – 64.Bollero (KTM) – 82.Ortiz (Yamaha) – 94.Bassi (Yamaha) – 95.Belaustegui (Yamaha) – 100.Amengual (Yamaha) – 112.Alan (Yamaha) – 115.Santos (Honda) – 121.Barbery (Yamaha) – 125.Belaustegui (KTM)

En la Categoría Quads, el dominio del vencedor también ha resultado impresionante. Finaliza tercero en la última especial, que se ha adjudicado el sudafricano Sarel van Biljon, su tercera victoria en 2013. Marcos Patronelli gana su segundo Dakar, después del de 2010, igualando así el palmarés de su hermano mayor, Alejandro, ausente esta edición. Ante todo cabe destacar que el argentino lleva en la cabeza de la general desde la segunda etapa y termina con 1h50’35 de ventaja sobre el chileno Ignacio Casale y de 3h16’49 sobre el polaco Rafal Sonik.



Clasificación Quads Etapa 14:
1.Sarel Van Biljon (Memotours) – 2.Sebastian Husseini (Honda) – 3.Marcos Patronelli (Yamaha) – 4.Lukasz Laskawiec (Yamaha) – 5.Ignacio Casale (Yamaha) – 6.Lucas Bonetto (Honda) – 7.Rafal Sonik (Yamaha) – 8.Paul Smith (Honda) - 9.Tomás Maffei (Yamaha) – 10.Laurent Duverney-Pret (Yamaha)…12.Gonzalez (Yamaha) – 15.Gagliardi (Yamaha) – 16.Claviagliasso (Can-Am) – 20.Domaszewski (Honda) – 26.Fernandez (Can-Am)

Clasificación General Quads:
1.Marcos Patronelli (Yamaha) – 2.Ignacio Casale (Yamaha) – 3.Rafal Sonik (Yamaha) – 4.Lucas Bonetto (Honda) – 5.Sebastián Palma (Can-Am) – 6.Sebastian Husseini (Honda) – 7.Paul Smith (Honda) – 8.Ignacio Flores Seminario (Yamaha) – 9.Claudio Cavigliasso (Can-Am) – 10.Luciano Gagliardi (Yamaha)…11.Maffei (Yamaha) – 16.Gonzalez (yamaha) – 24.Fernandez (Can-Am) – 25.Domaszewski (Honda)

En la Categoría Autos, Nani Roma se ha ofrecido la victoria de honor de la última etapa, con lo que su contador personal en esta edición sube a cuatro y se lleva el premio al máximo ganador de especiales en coches, gracias a una ventaja de 13” sobre Orlando Terranova, seguido de Lucio Álvarez. Desgraciadamente, la 9ª victoria de su carrera no permite al piloto catalán quitarle el tercer puesto del podio a su compañero de equipo Leonid Novitskiy, 7º de la jornada.



Al equipo X-Raid le queda la satisfacción de contar con 4 de sus vehículos en los 5 primeros puestos y sobre todo de defender el título conseguido el año pasado gracias a un Stephane Peterhansel imbatible. El piloto francés ha sabido gestionar su margen a la cabeza en esta última etapa, al igual que toda la última semana. Concluye así sin sorpresas su 25º Dakar para adjudicarse su 5ª victoria sobre cuatro ruedas, la 11ª todas las categorías incluidas. Al final, Peterhansel saca 42’22 al siempre regular sudafricano Giniel de Villiers y 1h28’22 al ruso Novitskiy.



El piloto argentino Orly Terranova logró consagrarse en el quinto lugar, integrando el top five de una de las competencias sobre ruedas más importantes del mundo.



Lucio Alvarez llegó a la partida de la última etapa con un solo objetivo: Andar lo más rápido y entrar en los top 10 de la clasificación general y lo lorgó finalizando 3ro en la etapa y el merecido 10mo puesto en la clasificación general.



Hoy Jose Garcia con el Renault Duster hizo una etapa rápida que le permitió lograr el mejor parcial en la competencia al terminar 19°, para completar este Dakar en la posición 20º en la general.



Clasificación Autos Etapa 14:
1.Joan Roma (Mini) – 2.Orlando Terranova (BMW X3) – 3.Lucio Álvarez (Toyota) – 4.Giniel De Villiers (Toyota) – 5.Guerlain Chicherit (Buggy SMG) – 6.Robby Gordon (Hummer H3) – 7.Leonid Novitskiy (Mini) – 8.Carlos Sousa (Great Wall) – 9.Geoffrey Olholm (Toyota) – 10.Stéphane Peterhansel (Mini)…19.Garcia (Renault) – 26.Yacopini (VW) – 36.Bradach (Toyota) – 50.Halpern (Toyota) – 52.Kim (Mercedes) – 57.Yacopini (Toyota) – 59.Mastromateo (Prototipo) – 74.Blangino (Polaros) – 84.Regunaschi (Toyota) – 86.Sisterna (Volvo)

Clasificación General Autos:
1.Stéphane Peterhansel (Mini) – 2.Giniel De Villiers (Toyota) – 3.Leonid Novitskiy (Mini) – 4.Joan Roma (Mini) – 5.Orlando Terranova (BMW X3) – 6.Carlos Sousa (Great Wall) – 7.Ronan Chabot (Buggy SMG) – 8.Guerlain Chicherit (Buggy SMG) – 9.Pascal Thomasse (Buggy MD) – 10.Lucio Álvarez (Toyota)…29.Garcia (Renault) – 30.Yacopini (VW) – 36.Mastromateo (Prototipo) – 42.Yacopini (Toyota) – 47.Halpern (Toyota) – 50.Sisterna (Volvo) – 67.Bradach (Toyota) – 81.Regunaschi (Toyota) – 82.Kim (Mercedes) – 88.Blangino (Polaris)

En al Categoría Camiones, hemos presenciado la primera victoria de especial en un Dakar para el jefe de filas del equipo Veka-MAN, Pieter Versluis, con una ventaja de 2’04 sobre Gerard de Rooy. Pero la victoria final es para el equipo Kamaz al completo. Pese al gran susto que se ha pegado Karginov, que llega al final de esta 35ª edición sobre la llanta delantera derecha, los camiones azules se adjudican un podio completo. Eduard Nikolaev consigue así su primera victoria de Dakar, al final con una ventaja de 37’10 sobre Ayrat Mardeev, segundo en la general y 5º hoy, con un tiempo tan solo 47” más rápido que el de su compañero de equipo Karginov. El vigente campeón Gerard de Rooy se queda a las puertas del podio, por tan solo 4’19.



Clasificación Camiones Etapa 14:
1.Peter Versluis (Man) – 2.Gerard De Rooy (Iveco) – 3.Miki Biasion (Iveco) – 4.Aleš Loprais (Tatra) – 5.Ayrat Mardeev (Kamaz)...18.D'agostini (Mercedes) – 36.Germano (Mercedes)

Clasificación General Camiones:
1.Eduard Nikolaev (Kamaz) – 2.Ayrat Mardeev (Kamaz) – 3.Andrey Karginov (Kamaz) – 4.Gerard De Rooy (Iveco) – 5.Martin Kolomy (Tatra)…32.D'agostini (Mercedes) – 39.Germano (Mercedes)

Dakar 2013, Etapa 13 – (Copiapó – La Serena) – Ganadores: Chaleco Lopez, Husseini, Gordon y Karginov


Habíamos asistido a un gran recital de Chaleco López, que ha volado como un rayo en el recorrido entre Copiapó y La Serena para rubricar su 4ª victoria en 2013 y, más importante aún, subir al segundo puesto de la general, en detrimento de Rubén Faria, pero lamentablemente sobre el final del día los mecánicos del piloto chileno decidieron cambiar el motor ya que encontraron metales en el aceite, lo que le valió 15 minutos de recargo, pasando a ocupar el tercer puesto en la general. Un gran espectáculo ofreció Gordon, ganador de su 2ª etapa en el Dakar 2013, justo por delante de Guerlain Chicherit. Pero Peterhansel puede descansar tranquilo, su liderato en la general sigue sin verse amenazado con su margen de 44’38 sobre De Villiers, segundo.

Chaleco López saldrá mañana fondo en un terreno conocido para él, pero ya no a correr al primero de la general Cyril Despres sino a escaparse del cuarto y tratar de acercarse al tercero luego de haber cambiado el propulsor, por lo que fue penalizado con los 15 minutos del reglamento. En la general, Cyril Despres permanece a la cabeza, ahora seguido de su mochilero Rubén Faria.

Javier Pizzolito, obtuvo el puesto 11º en la etapa ascendiendo al octavo puesto en la general en una etapa muy dura donde como él mismo dijo tuvo que luchar para conservar la concentración.

Partiendo desde el corazón del Desierto de Atacama, el último tramo de grandes dunas, le permitió al piloto del Team Honda Argentina, Pablo Rodríguez, concretar, con la Honda CRF450X Rally que alista el Team Mec, otro gran resultado con el 23º puesto en la etapa y el 21º en al general.

Clasificación Motos Etapa 13:

1.Francisco López Contardo (KTM) – 2.Cyril Despres (KTM) – 3.Paulo Gonçalves (Husqvarna) – 4.Juan Pedrero García (KTM) – 5.Joan Barreda Bort (Husqvarna) -6.Hélder Rodrigues (Honda) – 7.Ivan Jakes (KTM) – 8.Olivier Pain (Yamaha) – 9.Jakub Przygonski (KTM) – 10.Gerard Farrés Güell (Honda)…11.Pizzolito (Honda) – 23.Rodriguez (Honda) – 44.Pacual (Jincheng) – 51.Demelchori (Kawasaki) – 62.Bollero (KTM) – 80.Belaustegui (Yamaha) – 90.Ortiz (Yamaha) – 103.Amengual (Yamaha) – 104.Bassi (Yamaha) – 110.Alan (Yamaha) – 111.Santos (Honda) – 120.Barbery (Yamaha) – 125.Belaustegui (KTM).

Clasificación Motos General:

1.Cyril Despres (KTM) – 2.Rubén Faria (KTM) – 3.Francisco López Contardo (KTM) – 4.Ivan Jakes (KTM) – 5.Juan Pedrero García (KTM) – 6.Olivier Pain (Yamaha) – 7.Hélder Rodrigues (Honda) – 8.Javier Pizzolito (Honda) – 9.Frans Verhoeven (Yamaha) – 10.Paulo Gonçalves (Husqvarna)…21.Rodriguez (Honda) – 45.Demelchori (Kawasaki) – 64.Bollero (KTM) – 82.Ortiz (Yamaha) – 93.Bassi (Yamaha) – 96.Belaustegui (Yamaha) – 99.Amengual (Yamaha) – 113.Alan (Yamaha) – 115.Santos (Honda) – 121.Barbery (Yamaha) – 125.Belaustegui (KTM).

En quads, Sebastian Husseini, encargado de ir mostrando el camino hoy, ha aprovechado su terreno de juego favorito, los grandes espacios abiertos, para conseguir el mejor tiempo durante la primera parte de la especial. Desgraciadamente, el terreno rápido del segundo tramo ha resultado más ventajoso para el potente E-ATV de Sarel Van Biljon. Y al final, es el piloto sudafricano quien consigue su segunda victoria de rally, 41” por delante del holandés, que vive en los Emiratos Árabes Unidos, y 48” por delante de Ignacio Casale.

El chileno, que muy probablemente finalizará segundo en la general, consigue recortar en 2’11 su distancia frente a Patronelli, ganador del Dakar en 2010 y dominador absoluto de la categoría, pues no deja prácticamente ninguna esperanza a los demás, con su 1h50’24 de ventaja a la cabeza en la general.

Clasificación Quads Etapa 13:

1.Sarel Van Biljon ((Memotours) – 2.Sebastian Husseini (Honda)- 3.Ignacio Casale (Yamaha) – 4.Lucas Bonetto (Honda) – 5.Marcos Patronelli (Yamaha) – 6.Rafal Sonik (Yamaha) – 7.Lukasz Laskawiec (Yamah) – 8.Tomás Maffei (Yamaha) – 9.Gastón González (Yamaha) – 10.Pascal Delesque (Honda)…13.Clavigliasso (Can-Am) – 16.Gagliardi (Yamaha) – 24.Domaszewski (Honda).

Clasificacion Quads General:

1.Marcos Patronelli (Yamaha) – 2.Ignacio Casale (Yamaha) – 3.Rafael Sonik (Yamaha) – 4.Lucas Bonetto (Honda) -5.Sebastián Palma (Can-Am) – 6.Sebastian Husseini (Honda) – 7.Paul Smith (Honda) – 8.Ignacio Flores Seminario (Yamaha) – 9.Claudio Cavigliasso (Can-Am) – 10.Luciano Gagliardi (Yamaha)…11.Tomás Maffei (Yamaha) – 16.Gastón González (Yamaha) – 24.Domaszewski (Honda).

En la Categoría Autos, Robby Gordon anunciaba ayer, cuando se quedaba a las puertas en segunda posición, que la 13ª tenía su nombre y el estadounidense es un hombre de palabra, aunque Guerlain Chicherit ha estado a punto de aguarle la fiesta. Los dos pilotos han atacado del primero al último de los 380 kilómetros cronometrados del día. Se han enzarzado en una carrera por los segundos y al final es el “Bad Boy” del Hummer quien rubrica su segunda victoria en el Dakar 2013, la 9ª de su carrera, pero con una ínfima ventaja de tan solo 22 segundos sobre el buggy SMG del francés. El resto no ha podido seguir el ritmo endiablado. Terranova con su BMW X3 finalizó a 4:41 del primero, quinto Giniel de Villiers a 8’08, seguido 27 segundos después por Leonid Novitskiy, ¡con Stephane Peterhansel a 13’51 del estadounidense!

Sin embargo, en la general el francés no tiene mucho que tener a la cabeza con su margen de 44’38 frente a su único rival, Giniel de Villiers. Cambio en la tercera posición, puesto que el ruso Leonid Novitskiy deja fuera del podio al español Nani Roma.

Nuevamente el piloto mendocino Orly Terranova tuvo una destacable performance que le permitió  mantenerse dentro del top five de la competencia, logrando el tercer puesto en la etapa y manteniendo el quinto puesto en la general.

En esta segunda semana, la tripulación argentina formada por Lucio Alvarez y Ronnie Grau ha logrado recortar el tiempo en más de 1h30m, y en La Serena alcanzaron la 12 posición, a sólo 3 minutos del chileno Boris Garafulic, que será mañana su objetivo.

La Renault Duster n°372 tuvo con una buena actuación y completó la décima tercera etapa del Dakar 2013. El piloto mendocino quedó 25º en la etapa y 29° en la general.

Una mención especial para el Chino Yacopino con su Volkswagen Amarok del equipo Overdrive que a lo largo de las etapas se fue recuperando logrando hoy el puesto 29º en la etapa y el 30º en la general.

Clasificacion Autos Etapa 13:

1.Robby Gordon (Hummer) – 2.Guerlain Chicherit (Buggy SMG) – 3.Orlando Terranova (BMW X3) – 4.Giniel De Villiers (Toyota) – 5.Leonid Novitskiy (Mini) – 6.Lucio Álvarez (Toyota) – 7.Carlos Sousa (Great Wall) 8.Ronan Chabot (Buggy SMG) – 9.Stéphane Peterhansel (Mini) – 10.Yong Zhou (Great Wall)…25.Garcia (Renault) – 29.Yacopini (VW) – 37.Mastromatteo (Prototipo) – 54.Kim (Mercedes) – 59.Yacopini (Toyota) – 61.Halpern (toyota) – 67.Sisterna (Volvo) – 75.Regunsachi (Toyota) – 81.Bradach (toyota) – 82.Blangino (Polaris).

Clasificacion Autos General:

1.Stéphane Peterhansel (Mini) – 2.Giniel De Villiers (Toyota) – 3.Joan Roma (Mini) – 4.Leonid Novitskiy (Mini) – 5.Orlando Terranova, (BMW X3) – 6.Carlos Sousa (Great Wall) – 7.Ronan Chabot (Buggy SMG) – 8.Guerlain Chicherit (Buggy SMG) – 9.Pascal Thomasse (Buggy) – 10.Boris Garafulic (Mini)…12.Lucio Álvarez (Toyota) – 29.Garcia (Renault) – 30.Yacopini (VW) – 35.Mastromatteo (Prototipo) – 42.Yacopini (Toyota) – 48.Halpern (toyota) – 50.Sisterna (Volvo) – 69.Bradach (toyota) – 79.Regunsachi (Toyota) – 81.Kim (Mercedes) – 85.Blangino (Polaris).

Por último, en camiones Andrey Karginov, encargado de abrir pista durante toda la jornada, se adjudica una segunda victoria clara, con Gerard de Rooy a 2’48 y Ales Loprais a 8’04. Un éxito que permite al ruso hacerse con la segunda posición en la general, seguido de su compañero de equipo Ayrat Mardeev, 36’32 detrás del líder inamovible, piloto también de Kamaz, Eduard Nikolaev.

Clasificacion Camiones Etapa 13:

1.Andrey Karginov (Kamaz) – 2.Gerard De Rooy (Iveco) – 3.Aleš Loprais (Tatra) – 4.Miki Biasion (Iveco) – 5.Eduard Nikolaev (Kamaz) …33.Dagostoini (Mercedes) – 35.Germano (Mercedes).

Clasificación Camiones General:

1.Eduard Nikolaev (Kamaz) – 2..Andrey Karginov (Kamaz) – 3.Ayrat Mardeev (Kamaz) – 4.Gerard De Rooy (Iveco) – 5.Martin Kolomy (Tatra) …33.Dagostoini (Mercedes) – 40.Germano (Mercedes).

Dakar 2013, Etapa 12 – (Fiambalá – Copiapó) – Ganadores: Verhoeven, Husseini, Roma y Karginov

El piloto holandés Frans Verhoeven sella su 4ª victoria en el Dakar, la primera desde 2011. En la general, Despres y Faria se mantienen como líderes sólidos delante de Chaleco López. Encontramos una situación casi idéntica en coches, donde Stéphane Peterhansel se limita a “gestionar” y, pese al pequeño percance con breve parada en las dunas, el francés permanece tranquilo en la general, al término de una especial en la que Nani Roma ha sumado una victoria más.

El líder de la general, Cyril Despres, tomaba la salida en tercer lugar en la especial del día, con la idea clara de proteger a su compañero de equipo Rubén Faria de los ataques de Chaleco López, siempre peligroso en Chile. Como consecuencia, el vigente campeón ha preferido aminorar la marcha para dejar que fueran sus rivales, algo menos duchos en navegación, los que se encargaran de abrir pista e imponer así un ritmo moderado de carrera.



La estrategia ha dado claramente sus frutos, puesto que, al final, Rubén Faria, que salía en 10ª posición, ha remontado rápidamente hasta la cabeza y consigue el segundo mejor tiempo hoy, a 1’38” de Frans Verhoeven. El holandés, que partía 12º, se ha visto beneficiado del camino marcado y se adjudica su primera victoria en el Dakar 2013. Pese a su dolor de hombro, provocado por la caída sufrida el día anterior, el español Joan Barreda, logra el tercer mejor tiempo del día, con una ventaja de 16”sobre Alain Duclos, que se coloca 4º con su Sherco.

En la general, la estrategia de Despres y Faria ha funcionado a las mil maravillas. El vigente campeón afianza su posición a la cabeza, con una ventaja de 5’39” sobre su compañero portugués que, a su vez, consigue ampliar en 3 minutos su margen frente a Chaleco López, 7º hoy, ahora a 13’40” del líder.

Javier Pizolitto realizó hoy un excelente trabajo en equipo y una vez que alcanzó a Helder lo siguió e hicieron el especial juntos, finalizando 9no en la etapa y ocupando el décimo lugar en la general.



Pablo Rodríguez y su Honda CRF450X Rally tuvieron otro gran día terminó la etapa en el puesto 32 a 30m01s del holandés Frans Verhoeven y ahora se posicionan en el 23° en la clasificación general.



Clasificación Motos Etapa 12:
1. Frans Verhoeven (Yamaha) – 2. Ruben Faria (KTM) – 3. Joan Barreda (Husqvarna) – 4. Alain Duclos (Sherco) – 5. Helder Rodrigues (Honda) – 6. Jakub Przygonski (KTM) – 7. Francisco ‘Chaleco’ López (KTM) – 8. Gerard Farrés (Honda) – 9. Javier Pizzolito (Honda) - 10. Olivier Pain (Yamaha)…32. Rodriguez (Honda) – 55. Pascual (Jincheng) – 60. Demelchori (Kawasaki) – 75. Bollero (KTM) – 84. Amengual (Yamaha) – 91. Ortiz (Kawasaki) – 106.Belaustegui (Yamaha) – 111. Alana (yamaha) – 115.Bassi (Yamaha) – 119.Santos (Honda) – 120.Barbery (Yamaha)

Clasificación General en Motos
1. Cyril Despres (KTM) – 2. Ruben Faria (KTM) – 3. Francisco ‘Chaleco’ López (KTM) – 4. Ivan Jakes (KTM) – 5. Alessandro Botturi (Husqvarna) – 6. Joan Pedrero (KTM) – 7. Olivier Pain (Yamaha) – 8. Frans Verhoeven (Yamaha) – 9. Helder Rodrigues (Honda) – 10. Javier Pizzolito (Honda) … 23.Rodriguez (Honda) – 46. Demelchori (Kawasaki) – 58. Pascual (Jincheng) – 66.Bollero (KTM) – 84.Ortiz (Kawasaki) – 95.Bassi (Yamaha) – 98.Belaustegui (Yamaha) – 100. Amengual (Yamaha) – 113.Alan (Yamaha) – 116.Santos (Yamaha) – 122.Barbery (Yamaha)

En la Categoría Quads, el retorno a las dunas y al fuera de pista lleva a Sebastien Husseini a su terreno de juego favorito. Como consecuencia, el holandés, emiratí de adopción, se adjudica su primera victoria sobre el Dakar, 1’08” por delante de Marcos Patronelli.



En la tabla general, Marcos Patronelli #250 registra hoy una marcación de 043:01:35, con una diferencia de 001:52:35 del chileno Ignacio Casale (Yamaha). En tercera posición del podio queda el polaco Sonik a 03:04:20.

Clasificación Quads Etapa 12:
1. Husseini (Honda) – 2. Patronelli (Yamaha) – 3.Casale (Yamaha) – 4.Bonetto (Honda) – 5.Sonik (Yamaha) – 6.Van Biljon (E-ATV) – 7. Maffei (Yamaha) – 8.Palma (Can-Am) – 9. Gagliardi (Yamaha) – 10. Smith (Honda)…11.Gonzalez (Yamaha) – 13.Clavigliasso (Can-Am) – 24.Fernandez (Can-Am)

Clasificación General Quads:
1.Patronelli (Yamaha) – 2.Casale (Yamaha) – 3.Sonik (Yamaha) – 4.Bonetto (Honda) – 5.Palma (Can-Am) – 6.Floes (Yamaha) – 7.Smith (Honda) – 8.Clavigliasso (Can-Am) – 9.Husseini (Honda) – 10.Gagliardi (Yamaha)…11.Maffei (Yamaha) – 16.Gonzalez (Yamaha) – 23.Fernandez (Can-Am)

En la Categoría Autos, pese al neumático roto justo al final de la especial, Nani Roma le saca partido a los “bloqueos” sucesivos de Robby Gordon y luego de Stéphane Peterhansel y se adjudica su tercera victoria de esta edición, con una ventaja de 4’18” sobre el piloto estadounidense. El líder y vigente campeón, que oficialmente se limita a conservar su margen en la general, ha corrido sin forzar la máquina regala solo 6’03 a Nani Roma y 1’38 a su rival más directo, Giniel de Villiers, tercero del día, a 4’25 del catalán. A dos días de la llegada a Santiago, Peterhansel cuenta con una cómoda ventaja de 50’24 sobre el sudafricano y de 1h31’06 sobre Nani Roma, que le quita hoy el tercer puesto a Novitskiy.

Orly Terranova finalizó quinto en la etapa y se encuentra ubicado 5to en la general. Lucio Alvarez como él mismo dijo, divirtiéndose en la dunas, llegó en la etapa en la sexta posición ubicándose 13 en la general.



El Renault Duster nro 372 de Garcia logró completar con éxito la décima segunda etapa, finalizando la etapa en la 32º posición, quedando 28º en la general.



Clasificación Autos Etapa 12:
1.Roma (Mini) – 2.Gordon (Hummer) – 3.De Villiers (Toyota) – 4. Peterhansel (Mini) – 5.Terranova (BMW) – 6.Alvarez (Toyota) – 7.Sousa (Great Wall) – 8.Chabot (SMG) – 9.Novitskiy (Mini) – 10.Zhou (Greta Wall)…20.Yacopini (VW) – 32.Garcia (Renault) – 49.Sisterna (Volvo) – 56.Yacopini (Toyota) – 59.Halpern (Toyota) – 62.Bradach (Toyota) – 71.Reganaschi (Toyota)

Clasificación Autos General:
1.Peterhansel (Mini) – 2.De Villiers (Toyota) – 3.Roma (Mini) – 4.Novitskiy (Mini) – 5.Terranova (BMW) – 6.Sousa (Great Wall) – 7.Chabot (SMG) – 8.Chicherit (SMG) – 9.Thomasse (Buggy) – 10.Olholm (Toyota) …13.Alvarez (Toyota) – 29.Garcia (Renault) – 30.Yacopini (VW) – 42.Yacopini (Toyota) – 47.Halpern (Toyota) – 50.Sisterna (Volvo) – 65.Bradach (Toyota) – 72.Regunsachi (Toyota)

Por último, en la categoría camiones, ¡la carrera se ha convertido en un duelo entre Kamaz! Andrey Karginov, tercero en la general, codicia el segundo puesto de su compañero Ayrat Maardeev, en estas las últimas etapas. De esta forma, Karginov consigue una segunda victoria en este Dakar 2013, la 4ª de su carrera, pero con una ventaja de tan solo 2’36 sobre su compatriota y gran rival, Ayrat Mardeev. Este último, tan regular como siempre, logra sacar 13” a Gerard de Rooy, autor de un inicio de especial extraordinario, aunque rápidamente se retrasa debido a un pinchazo. No hay cambios en la general: Nikolaev corona la clasificación con un margen de 31’20 frente a Mardeev y de 50’26 frente a Karginov.



Clasificación Camiones Etapa 12:
1.Karginov (Kamaz) – 2.Mardeev (Kamaz) – 3. De Rooy (Iveco) – 4.Biassion (Iveco) – 5.Versluis (MAN)…44.Germano (Mercedes) – 52.Dagostini (Mercedes)

Clasificación Camiones General:
1.Nikolaev (Kamaz) – 2.Mardeev (Kamaz) – 3.Karginov (Kamaz) – 4.Kolomy (Tatra) – 5.De Rooy (IVECO)...33. Dagostini (Mercedes) – 41.Germano (Mercedes)

Hyundai nombró a Michel Nandan como Jefe de Equipo para el WRC


Hyundai Motor Company refuerza su nuevo programa para el WRC, con el nombramiento de su Jefe de Equipo, el veterano Michel Nandan, también llamado “The Frenchman”, quien ha conseguido importantes logros en el circuito de rally desde los años 90. Se unió al equipo de Hyundai, en un momento clave en el desarrollo del programa del WRC.

Hyundai anunció sus deseos de participar en el Campeonato de Rally Mundial, en el Salón de París del año pasado, y ahora se encuentra desarrollando una versión especial adaptada al circuito, de su nuevo modelo i20, con el objetivo de competir en el campeonato del 2014. Hyundai también ha establecido una subsidiaria especializada, Hyundai Motorsport GmbH, la cual llevará a cabo el programa del WRC. Gyoo Heon Choi fue nombrado el Presidente de esta subsidiaria.



Hyundai identificó el WRC como la plataforma perfecta desde donde promocionar la emoción y el dinamismo de su crecimiento como marca internacionalmente. La energía y el espectáculo del Rally mundial combinadas con la habilidad tecnológica de los productos, expresan los valores de la marca Hyundai.

Hyundai no es ningún extraño para el WRC, ya que participó de la competencia desde el 2000 hasta el 2003. Ahora, Hyundai está apostando más fuerte para su regreso a la categoría, con un equipo interno, que opera en las oficinas de Alzenau, Alemania, justo en las afueras de Frankfurt, donde se encuentran las oficinas de Europa.



Nandan dijo:”Estoy honrado de haber sido elegido por Hyundai para encabezar el emocionante regreso al WRC. El proyecto está todavía en sus comienzos, pero las cosas se están desenvolviendo rápidamente, y yo estoy esperando poder desarrollar el equipo a lo largo del año. Hay mucho por hacer, lo sabemos, pero con una oficina dedicada al tema en Alzenau y un núcleo ambicioso de trabajadores motivados, ya estamos haciendo un muy buen progreso.”

Una versión temporal del i20 ya ha empezado a ser testeada en Corea, para permitirle a Hyundai analizar los componentes y la suspensión. Ya se han agendado varios tests a lo largo del 2013.



Nadan añadió: “Estamos usando deliberadamente una versión temporal del i20 para llevar a cabo importantes testeos de los componentes y para asegurarnos de que hicimos nuestra tarea, antes de entrar en la competencia. Esta fase va a continuar a lo largo del 2013, mientras nos preparamos para nuestra primera temporada completa de vuelta en el WRC de 2014. Hay muchas otras decisiones que debemos tomar en el año, particularmente sobre la selección de pilotos, pero esto también requiere tiempo y estudio. Al mismo tiempo, estaremos muy atentos al desarrollo de la temporada 2013 del WRC.”

El compromiso e inversión de Hyundai en un programa global de automovilismo, demuestra el continuo crecimiento y adaptación de la marca, que busca afianzar su posición en el mercado global. La oportunidad de transferir la tecnología del rally a los vehículos comerciales en el futuro, fue un factor decisivo para Hyundai de retornar a la competencia.