Fontana se quedó con la primera del TRV6, Morgenstern y Canapino completaron el podio.


Luego de una mañana protagonizada por la lluvia, el sol asomó para la final de Top Race V6. La primera carrera del año en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario tenía un marco inmejorable. Tadei largaba adelante seguido por su compañero de equipo, Matías Rodriguez, y Agustín Canapino.

En el arranque, se presentó un accidente que vió involucrado a varios autos y dejó como principales afectados a Esteban Guerrieri, quién debió abandonar la carrera, y a Ponce de León, quién quedó retrasado pero pudo continuar. Morgenstern aprovechó y superó a Canapino quien, por su parte, quedó en la quinta ubicación detrás de Fontana.

En la vuelta número 10, Fontana superó a su compañero de equipo y quedó tercero. Por su parte, Tadei y Rodriguez venían cómodos en la primera y segunda ubicación respectivamente.

El 16to giro fue el más importante de la carrera. Gustavo Tadei, quien venía dominando cómodamente, tuvo inconvenientes en su auto, se le paró el motor y se quedó en medio de la pista. Misma suerte sufrió su compañero de equipo, Matías Rodríguez, dos curvas más adelante. Ambos debieron abandonar la carrera y, de esta manera, Fontana se quedaba con la punta, lugar que ocuparía hasta el final, con Morgenstern y Canapino detrás.



Una de las peleas más interesantes estuvo protagonizada por Canapino, José María López y Facundo Ardusso entre el cuarto y sexto puesto. Cuando todo indicaba que el de Las Parejas estaba cerca de superar a su compañero, en la 22da vuelta debió entrar a boxes a cambiar un neumático, cediéndole su lugar a Silva.

Cuando transitaban los 26 giros, el “Pato” fue en busca de López, lo tocó, el piloto del PSG16 perdió el control del auto y posteriormente tres posiciones. Silva por su parte, se ubicó en la cuarta posición pese a los intentos por superar al último campeón, quien se defendió muy bien.

En las últimas vueltas Fontana se dedicó a estirar la ventaja sobre el segundo y encaminarse a la victoria. De esta manera, el Gigante repite lo hecho el año pasado cuando también se había llevado la victoria en este mismo escenario. Detrás llegaron Morgenstern y Canapino.

Las diez primeras ubicaciones las completaron Juan Manuel Silva, Gustavo Micheloud, José María López, Juan Cruz Álvarez, Marcos Di Palma, Marcos Vazquez y Gabriel Ponce de Leon.

Nuevo Volkswagen Golf GTD con motor de 2.0 de 184 CV


Este año, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Volkswagen presentará el nuevo Volkswagen Golf GTD, cuyo motor entrega 184 CV de potencia, tiene un consumo súper reducido de tan sólo 4,2 l/100 km, y cumple con la exigente normativa de emisiones EU-6.

Nacido en 1982, el primer Golf GTD revolucionó el segmento de los compactos con su motor turbodiesel, su apariencia deportiva y sus características propias al estilo del Golf GTI. Este año, le sucede el más potente GTD de la historia basado en la séptima generación del Golf. Con una potencia de 184 CV, el nuevo Golf GTD es un modelo que combina un alto dinamismo con un consumo contenido.



En su versión con caja de cambios manual de seis velocidades, el nuevo GTD consume 4,2 litros cada 100 km y emite 109 gramos de CO2. Con el cambio opcional DSG de seis marchas, el consumo se sitúa en 4,7 litros cada 100 km y unas emisiones de 122 de gramos de CO2 por km (4,5 litros a los 100 km y emisiones de 119 gramos de CO2 para la versión de tres puertas) También es impresionante la entrega de par motor de 380 Nm disponible a partir de las 1.750 rpm.



Visualmente, el Golf GTD se presenta con luces traseras LED oscurecidas, además de los dos tubos de escape cromados. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos de 225/45, el difusor trasero, la suspensión deportiva y el alerón superior, le confieren una imagen dinámica y deportiva.



En el interior también destacan numerosos detalles específicos del GTD. Junto a los asientos deportivos en estilo “Clark”, el techo en color negro, el volante deportivo, los pedales y soporte para pie izquierdo en look de acero, la palanca de cambios específica GTD, las franjas de acabado GTD y un amplio conjunto de elementos como la luz ambiente interior, el sistema “Climatronic”, el ParkPilot delantero y trasero, y el sistema de radio táctil “Composition Media”. La carrocería se podrá elegir en rojo tornado, blanco puro y negro.

Mini estrena el modelo Clubman Bond Street en el Salón de Ginebra


El salón del automóvil de Ginebra de 2013 es el escenario elegido para el estreno mundial del MINI Clubman Bond Street.

La combinación de color Midnight Black metalizado de la carrocería con el contrastante color Cool Champagne utilizado en el techo, en las carcasas de los espejos retrovisores, en la parte inferior del parante C y en las franjas sobre el capó, consigue subrayar el flujo dinámico de las líneas del coche, acentuando además la mayor distancia entre los ejes.



Este modelo brilla por su equipamiento de alta calidad, sus colores y materiales específicos, sus asientos deportivos de diseño exclusivo, el tablero de instrumentos forrado en cuero y, adicionalmente, por la espaciosidad de su habitáculo.



En cuanto a propulsores se podrá combinar con los motores nafteros Cooper, de 122 CV, y Cooper S (equipado con turbo), que rinde 184 CV, y con los turbodiésel CooperD, de 112 CV, y Cooper SD, que rinde 143 CV.

Chevrolet presentará en el Salón de Ginebra su modelo Spark eléctrico


Chevrolet presentará en el próximo Salón de Ginebra el modelo Spark eléctrico que fuera exhibido en el Salón de Los Angeles y que se lanzará en algunos países del mercado Europeo en el año 2014.

Entre las características de este vehículo se destaca su potencia que es de 130 CV y que le permite alcanzar los 100 km/hora en alrededor de 8,5 segundos merced a un par motor de 542 Nm, estimándose una autonomía de entre 100 y 150 kilómetros.

Posee un nuevo sistema de carga de batería que se alcanza el 80% de la carga total en 20 minutos, aunque si se desea completar la carga del 100% es necesarios seis y ocho horas, pudiendose conectar con un cable provisto en el Spark a un tomacorriente domiciliario.



La tecnología y conectividad están presentes en el Chevrolet Spark EV mediante dos pantallas de Leds, además contará con un sistema de radio con tecnología MyLink de modo de tener conectividad con un smartphone.

El Volkswagen Cross Up se presentará en el Salón de Ginebra


El Volkswagen Up tres puertas fue presentado en el año 2011 en el Salón de Frankfurt que se desarrolló en Septiembre del 2011. Luego vino el 5 puertas que se lanzó en Europa en Junio del 2012. Ahora una nueva versión del Up aparecerá en el próximo Salón de Ginebra el Cross Up.

La versión Outdoor que se presentará en Ginebra se caracterizará por tener los bajos del auto (frontal, lateral y parte posterior), pasos de ruedas y molduras laterales en color negro, tonalidad característica en los vehículos fuera de pista para protegerlo de raspones. En el techo se destacan las barras en color plata combinando con apliques en la parte delantera y trasera y las carcasas de los espejos retrovisores. Completan el exterior las llantas de aleación bitono de 6 rayos y 16 pulgadas calzadas con neumáticos en medida 185/50.



En el interior la tapicería de las butacas se combinan en colores rojo y gris, mientras el volante se encuentra forrado en cuero al igual que el pomo de la palanca de cambio y del freno de mano.



Los propulsores serán los mismos que equipan a la versión de 3 y 5 puertas de 1 litro de cilindrada con potencias de 60 y 75 CV.

Agustin Canapino primer ganador del TC 2013

Agustín Canapino dominó la final del Gran Premio Plusmar en Mar de Ajó, la cual controló sin inconvenientes una vez que agarró la punta junto al Chevrolet . Lo siguieron los Ford de Mauro Giallombardo y Diego Aventin.


Se hizo desear pero llegó. El Turismo Carretera llevó a cabo su final y fue Agustín Canapino el encargado de dar espectáculo quedándose con el triunfo en un circuito que lo vio festejar por segunda vez, casualmente la última victoria había sido aquí mismo, donde una vez más se quedó con lo mejor del fin de semana haciendo lo que ya sabe hacer, manejar con contundencia y tranquilidad. 

Arrancó el viernes con el pie derecho quedándose con la pole provisoria, un problemita en el motor no le permitió confirmarla el sábado, pero aún así el equipo, con Alberto Canapino a la cabeza, solucionó el inconveniente y volvió a darle al arrecifeño un gran auto que le permitiese ir para adelante y conseguir lo conseguido. Canapino fue a fondo en su serie aprovechando el abandono de Lionel Ugalde, se quedó con el parcial más veloz, perdió largada de la final con Matías Rossi y pese a la diferencia que pudo sacar el de Del Viso, fue para adelante, se defendió de los ataques de Diego Aventin, con quien protagonizó un roce mínimo en el cual el de Ford pisó la tierra perdiendo posteriormente con Mauro Giallombardo. 


Con el "Pumita" retrasado y la "Rana" en la tercera posición, Canapino se escapó en el segundo lugar con el correr de la vueltas y aprovechando que su unidad no perdía rendimiento, se acomodó a la cola de la Chevy de Rossi cuando ingresaban a la curva dos se puso a la par por afuera cuando salían de la misma para luego quedar por adentro en la tres y realizar el sobrepaso perfecto que le permitió estar en lo más alto del podio, mientras que el "Granadero" perdía con Giallombardo y Aventin.

"Estoy muy feliz por la carrera de hoy, quería ganar, me quedó esa deuda del año pasado y como dicen, el automovilismo da revancha y acá estamos disfrutándolo", fueron las palabras del ganador una vez que se bajó del podio, cumpliendo así la promesa que había hecho ayer, salir a ganar. 

Una vez en la punta Canapino comenzó a tener el control y manejar el ritmo de carrera, mientras que detrás suyo Giallomabrdo intentaba acortar distancias, cuando faltaban pocas vueltas parecía que el campeón de la máxima podía dar pelea, pero la exigencia era mucha y el de Bernal nada pudo hacer frente al andar del arrecifeño, en especial cuando Aventin comenzó a presionar para escalar un lugar más en el podio. 

"Fue una linda carrera, a fondo, peleada al principio y estratégica al final para poder alcasar a Agustín, después se desgastó el auto, pero fue un gran trabajo, un negocio perfecto, arrancamos muy bien y espero podamos seguir en la misma senda", explicó Giallombardo, en tanto que Aventin aseguró que está para dar batalla y lo demostraron arrancando un gran campeonato. 

Detrás del terceto de punta finalmente quedó Rossi, seguido por el Ford de Juan Manuel Silva, la Chevy de Christian Ledesma, las unidades del óvalo de Mariano Werner y Juan Bautista De Benedictis y el Torino de Norberto Fontana, mientras que Sergio Alaux le puso el moño al pelotón de los diez primeros.

Con la primera fecha finalizada, los cinco primeros puestos del campeonato de Turismo Carretera lo tienen a Canapino puntero con 45, seguido por  Giallombardo con 41.5, Aventin 39, Rossi 38 y Silva 34.5. La próxima parada de la máxima será el 1,2 y3 de marzo en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.

Sebastian Ogier con el Volkswagen Polo R WRC se adjudicó el Rally de Suecia


Los franceses Sebastien Ogier y Julien Ingrassia se adjudicaron la victoria en el Rallye de Suecia al volante del Polo R WRC. De este modo, Volkswagen ya ha superado, con creces, sus propias expectativas para su temporada de debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). En su segunda carrera, el Polo R WRC de 315 caballos de potencia fabricado en Wolfsburg ha logrado triunfar sobre el hielo y la nieve escandinava contra unos duros rivales, entre los que se incluye el nueve veces Campeón del Mundo, Sebastien Loeb (Citroën).

Ogier / Ingrassia se situaron al frente de la general desde el primer día hasta cruzar la línea de meta en la jornada de hoy. Ogier sentó las bases de su victoria en el tramo de clasificación del jueves, cuando marcó el mejor tiempo, siete puestos por delante del múltiple Campeón del Mundo, Sebastien Loeb, que finalmente finalizó a 41.8 segundos por detrás de su compatriota. Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila (FIN / FIN) finalizaron cuartos con el segundo Polo R WRC completando de esta manera un excelente resultado para Volkswagen.



La victoria de Sebastien Ogier y Volkswagen en el Rallye de Suecia formará parte de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Es el octavo triunfo de Ogier y el segundo de un piloto no escandinavo en Suecia desde 1950. Anteriormente solo un piloto no nórdico ganó en la carrera sueca, ese fue el Campeón del Mundo Sebastien Loeb, que precisamente ha finalizado segundo este año. Loeb logró el triunfo en la edición de 2004.

El Rallye de Suecia es una prueba totalmente distinta al resto de las que componen el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Es la única prueba que se disputa íntegramente sobre hielo y nieve. Michelin lleva neumáticos especiales con clavos para esta carrera y también Castrol utiliza aceites específicos para los motores, transmisiones y diferenciales de los coches. En estas condiciones extraordinarias, el Polo R WRC fue sorprendentemente competitivo.



Sebastien Ogier también se adjudicó el Power Stage, el primero que se disputa esta temporada, y se hizo con el liderato del Campeonato del Mundo de Rallyes. Los puntos extras que se reparten para la clasificación de pilotos del WRC se otorgan a los tres primeros clasificados en esta especial. Ogier lidera ahora la general con tres puntos de ventaja sobre Loeb.

La tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes se disputará del 7 al 10 de marzo en México, en la ciudad de León.

Renault presentará en el Salón de Ginebra el Crossover Scenic XMOD


El próximo 5 de Mrazo será presentado como primicia mundial en el Salón de Ginebra el Renault Scenic XMOD, que combinará un look outdoor típico de los crossover con el de los monovolúmenes, destacándose el despeje al piso, sus llantas de aleación, paragolpes delanteros y traseros específicos, con protecciones de bajos y barras de techo cromadas. Además se destaca el frente con la nueva identidad de la marca que incluyen las luces de día de LED.

Ya en el interior el Renault Scénic XMOD presenta el conductor un auténtico cockpit, con una consola central exclusiva, que incluye el mando del Extended Grip – un innovador sistema de control de tracción que permite adherirse al camino en condiciones de terreno difícil – y el joystick multidireccional que acciona el interface multimedia. Cuenta con pantalla digital TFT (Thin Film Transistor), y con el sistema multimedia táctil y conectado Renault R-Link. En la versión superior, XMOD incorpora un volante específico, pedales y palanca de la caja de velocidades en aluminio, así como diversos elementos de decoración interior, como la nueva tapicería cuero/alcántara.



El Renault Scenic XMOD mantiene puntos claves de su interior como su baúl de 555 litros y algo así como 70 litros de alojamientos suplementarios que se encuentran repartidos en el habitáculo. Además la capacidad de modularidad merced a sus butacas independientes que son plegables y extraíbles y que permiten múltiples combinaciones.



Este modelo será fabricado en la fábrica que posee Renault en Douai en Francia.

Cronogramas y horarios del TC y TC Pista en Mar de Ajó

Precio de las entradas para el TC en Mar de Ajó
Entrada General: $140
Ingreso a Boxes: $400
Mujeres,menores de 12 años y jubilados mayores de 65 años ingreso GENERAL sin cargo.

Horarios de TV del TC en Mar de Ajó
Viernes de 15 a 16.30: Crónica
Sábado de 14 a 16:30: TV Pública y Crónica. 
Domingo de 11 a 14:00: TV Pública

El equipo Marussia F1 Team presentó su modelo MR02 para Fórmula 1


Antes que cominecen las pruebas oficiales en Jerez de la Frontera, el equipo Marussia F1 Team presentó su nuevo monoplaza, que lleva la denominación MR02, carcaterizándose por contar este año con el sistema Kers, que fue provisto por Williams Advanced Engineering.

El único piloto que fue confirmado por ahora es Max Chilton quien será el encargado de realizar las primeras pruebas en el circuito para tratar de mejorar la undécima posición que lograron la temporada pasada en el Copa de Constructores.

El MR02 representa una evolución completa del coche de 2012, los ingenieros de Marussia trabajaron en la aerodinamia del MR02 de modo de mejorar la eficiencia en la refrigeración y el desplazamiento del flujo de aire sobre la parte trasera. El MR02 es el primer vehículo completo concebido con una filosofía de diseño de CFD complementando en un túnel de viento.



Los ingenieros de Cosworth seguirán trabajando para desarrollar el consumo de fiabilidad, potencia, facilidad de conducción y el combustible de su motor dentro de los parámetros ajustados de los reglamentos técnicos de la Fórmula 1.

La asociación técnica con McLaren Applied Technologies continúa ofreciendo algunas de las herramientas que les permiten diseñar y desarrollar un coche de carreras cada vez más competitivo, en particular el uso del túnel de viento y el simulador.

Renault LoJack Team presentó su Fluence en Pinamar

Los cuatro pilotos que integran el plantel 2013 del Renault LoJack Team de Súper TC2000 se mostraron juntos por primera vez en sociedad. Guillermo Ortelli, Emiliano Spataro, Leonel Pernía y Fabián Yannantuoni fueron la gran atracción del stand de Renault en Pinamar en el evento que se llevó a cabo el 29 de enero.

Una gran cantidad de público se acercó hasta el lugar para llevarse un grato recuerdo de sus ídolos. Hubo firma de autógrafos y sorteos con premios exclusivos de Renault Sport y Le Coq Sportif. Los fanáticos también aprovecharon el día para sacarse fotografías a la par del Renault Fluence showcar de STC2000, otro de los grandes atractivos del evento. Los pilotos se lucieron ante la atenta mirada de los presentes al manejar el simulador F1 de Red Bull, monoplaza que este año consiguió el campeonato en la máxima con un motor Renault.

Nueva gama 2013 de la Pick Up Nissan Frontier para Argentina

Nissan Argentina comienza a partir del mes de Febrero la comercialización de la renovada Pick Up Frontier, con mayor equipamiento y un diseño que exhibe mayor robustez.

La Frontier MY13 no solo se comercializa en nuestro país sino también en Estados Unidos, Europa, Australia y Medio Oriente, lo que representa una gran exigencia por parte de los clientes. La nueva Frontier 2013 que se comercializa en nuestro país dispone de un propulsor 2.5L Turbodiesel de 172 CV con un torque de 403 Nm a 200 rpmel cual puede estar asociado a una caja manual de 6 marchas o automática de 5 velocidades, además de una caja reductora de doble tracción Alta y Baja.

La Nissan Frontier posee un sistema 4WD de control electrónico que permite cambiar de tracción simple a tracción doble alta en movimiento hasta una velocidad de 100 Km/h, además de poseer un diferencial de desplazamiento limitado (LSD)



Entre los principales items de equipamiento se destacan: guantera doble (inferior con llave), sistema de audio de 2 DIN con cargador de 6 CD´s de carga frontal y reproductor de MP3 y entrada AUX, llave con apertura a distancia, alarma e inmovilizador de motor; controles eléctricos de apertura y cierre de puertas y cristales, grandes y numerosos lugares porta-objetos, espejos de regulación eléctrica y aire acondicionado.



En el exterior esta versión equipa llantas de aleación de 16” con cubiertas 255/70/16 (versiones LE), espejos exteriores y grilla central cromados, y muy útiles rompe nieblas delanteros.

Su equipamiento de seguridad responde al concepto “Escudo de seguridad” de Nissan. Esto es: ABS, Air-bags frontales para conductor y pasajero; sistema electrónico de distribución de frenado (EBD); refuerzo de colisiones laterales por barras en las puertas; y la construcción del “Zone Body”, que protege la cabina de pasajeros.

El chasis posee una estructura reforzada de doble “U” y ocho travesaños, totalmente desarrollado para soportar tareas difíciles, con el objetivo de potenciar su robustez, la suspensión delantera es de doble brazo oscilante y la trasera es de eje rígido con ballestas. Cabe resaltar la protección del diferencial con material de aluminio y disipadores de calor (para proteger la vida del lubricante interno).



Entre el nuevo equipamiento que cuenta la Nissan Frontier 2013 se destaca la incorporación del sistema de manos libres (bluetooth), barras porta equipaje en el techo, ganchos de amarre con posición adaptable, y una serie de detalles que potencian su personalidad Nissan 4×4.

Nuevas versiones y equipamiento de la Nissan Frintier

• Frontier MY13 LE 6 MT
- Volante multifunción con controles de audio, control crucero y manos libres
- Calco 4×4 en los laterales de la caja

• Frontier MY13 LE 6MT + (Pack Premium)
- Volante multifunción revestido en cuero con controles de audio, control crucero y manos libres
- Barras de techo
- Ganchos de amarre en la caja con posición adaptable

• Frontier MY13 LE AT ATTACK
- Look Attack: manijas exteriores de puerta, parrilla frontal, espejos exteriores, paragolpes trasero y llantas de aleación color TITANIUM)
- Neumáticos P255/70 R16 (h) BSW con inscripciones laterales (T/Terreno)
- Garantía Nissan Como ocurre con toda la gama Nissan en Argentina, la nueva Pick up Frontier ofrece garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).

Red Bull presentó el RB9 que conducirán Vettel y Webber


La escudería Red Bull esperó el día Domingo para presentar en sus talleres de Inglaterra el monoplaza con el que competirá este año en la máxima categoría del automovilismo. El modelo llevará la denominación RB9.

La presentación fue bastante diferente a las que realizaron los otros equipos ya que pocos asistentes que asistieron no pudieron tomar fotografías. Los pilotos que conducirán el Redbull RB9 serán los mismos que la temporada pasada, el alemán Sebastian Vettel y el austríaco Mark Webber, mientras el piloto de pruebas continuará siendo Sebastien Buemi.



Como el mismo diseñador ingles Adrian Newey dijo, el RB9 posee muy pocas diferencia con respecto al modelo anterior que supo ganar siete competencias, durante el 2012.

El sistema de suspensión será el mismo que tuvo el pasado año y que cuentan en la actualidad todos los demás equipo, el Pull-Road, además los pontones laterales se ven reducidos en su tamaño y de contornos más redondeados, mientras su peso será de 642 kilogramos.



En su estética se observa la publicidad Infiniti en sus laterales en un tamaño más grande y una tonalidad morada. Como todos los equipos Red Bull comenzará las pruebas oficiales el próximo 5 de Ferbero en el circuito español de Jerez.

Sauber presentó el modelo C32 que intervendrá en el Campeonato 2013


Sauber no se quedó atrás y también presentó este Sábado el nuevo monoplaza con el que competirán en el Campeonato 2013 de Fórmula 1. El lanzamiento se realizó en la fábrica que posee la casa suiza en la localidad de Kinwil.

El modelo bajo la denominación C32 estará al mando de los pilotos Nico Hulkenberg que proviene del equipo Force India y del mexicano Esteban Gutiérrez, ex piloto de reserva del equipo, que reemplazan al japonés Kamui Kobayashi y al mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. El nuevo piloto de reserva será el holandés Robin Frijns.



El nuevo Sauber C32 exteriormente posee un frente y laterales más aerodinámicos, además de un color gris oscuro. El jefe de diseño del Sauber F1 Team, Matt Morris, comentó que el anterior modelo, el C31, poseía muchas virtudes y puntos fuertes, los ingenieros trabajaron en eliminar las debilidades.

El Sauber C32 estará propulsado por un motor Ferrari 056 de 2.398 cm3 de 8 cilindros, como lo exige la categoría, asociado a una caja de cambios Ferrari de carbono de 7 velocidades, longitudinal con embrague de fibra de carbono.



El equipo Sauber finalizó la pasada temporada en la sexta ubicación en la Copa de Constructores confiando en esta temporada mejorar esa posición.

Force India presentó su monoplaza VJM06 para Fórmula 1


Force India presentó en el Circuito de Silverstone su nuevo modelo el VJM06 para la temporada 2013 de Fórmula 1, aunque todavía falta conocer el nombre del piloto que acompañará a Paul di Resta en la escudería.

Entre los pilotos candidatos para ocupar la segunda plaza en el equipo Force India se encuentra el francés Jules Bianchi y el alemán Adrian Sutil, quien fue piloto de la marca en el año 2011, pero también se habla de los pilotos Kamui Kobayashi quine corriera en Sauber y el español Jaime Alguersuari ex Toro Rosso.



El titular del Equipo, el millonario Vijay Mallya, señaló que el nombre del segundo piloto será dado luego de las pruebas oficiales que se realizarán el Martes en el Circuito de Jerez de la Frontera.

El Force India VJM06 estará equipado con un propulsor Mercedes AMG High Performance Powertrains V8 con una cilindrada de 2.4 litros, asociado a una caja semiautomática McLaren Racing de 7 velocidades.

Ferrari presentó la F138 que conducirán Fernando Alonso y Felipe Massa


Esta mañana fue presentado en Maranello, el nuevo monoplaza del Cavallino Rampante, siendo el número 59 construido por Ferrari, su denominación será F138, combinando el año de lanzamiento  (13) y el número de cilindros (8) y será éste el último año que se utilizarán los propulsores V8 antes que comience la nueva era ‘turbo’ en la Fórmula 1 a partir de 2014.

Sus conductores serán Fernando Alonso y Felipe Massa, mientras que el tester del equipo será la reciente incorporación de Pedro de la Rosa.



Entre los detalles técnicos se destaca su suspensión del tipo Pull-Road tanto para la parte delantera como trasera pero con un trabajo adicional para obtener la mayor aerodinamia posible de estos componentes.

La carrocería fue rediseñada para permitir cambios en el posicionamiento de los escape, la entrada de aire sobre el cockpit se rediseñó al igual que las entradas a los pontones laterales que también fueron optimizadas en términos aerodinámicos, mientras el sistema de refrigeración se mantiene invariable.



Hay cambios detallados en el diseño de las tomas de refrigeración de los frenos, tanto en los frontales como en los traseros y se ha trabajado con Brembo para optimizar el sistema general de frenada.

Según el mismo Luca di Montezemolo lo definió como un auto esperanzador, ya que se prestó especial atención a todos los detalles para mejorar la aerodinámica, también por el obsesivo y detallado repaso de la temporada pasada y por los cambios a nivel organizativo y de métodos de trabajo.

Las pruebas junto a todos los equipos comenzarán el próximo 5 de Febrero en el Circuito de Jerez de la Frontera en España y estarán a cargo de Felipe Massa y Pedro de la Rosa, mientras Fernando Alonso realizará los tests en Barcelona para buscar el máximo rendimiento en un circuito que tendrá que competir.

Con este nuevo vehículo Ferrari pretende cortar el liderazgo de Red Bull en las competencias de Fórmula 1.