Fernando Alonso se quedó con el Gran Premio de España de Fórmula 1


El piloto de Ferrari Fernando Alonso consiguió la victoria en el Gran Premio de España de Fórmula 1 que se disputó en el Circuito de Montmelo en Barcelona.

El español ejecutó una estrategia de cuatro paradas para el cambio de neumáticos que le calzó a la perfección y que le permitió vencer a Kimi Raikkonen con Lotus y a su compañero de equipo Felipe Massa quien finalizó en el tercer puesto.

Con esta victoria el asturiano suma un total de 32 triunfos y la segunda en esta temporada. Con este triunfo el español le recorta puntos a Sebastian Vettel en el campeonato quien finalizó en el cuarto puesto quedando a 17 puntos.

Alonso tuvo una excelente largada saltando del quinto al tercer puesto pasando a Raikkonen y Hamilton y con una muy buena estrategia de cuatro paradas y cuidando los neumáticos. Los Mercedes que habían logrado el 1-2 en la clasificación no pudieron mantener esa posición, finalizando sexto Rosberg y decimosegundo Hamilton.




Resultado de la Final del Gran Premio de España:
1.- Fernando Alonso – Ferrari
2.- Kimi Räikkönen – Lotus-Renault a 9.3 secs
3.- Felipe Massa – Ferrari a 26.0 secs
4.- Sebastian Vettel – Red Bull Racing-Renault a 38.2 secs
5.- Mark Webber – Red Bull Racing-Renault a 47.9 secs
6.- Nico Rosberg – Mercedes a 68.0 secs
7.- Paul di Resta – Force India-Mercedes a 68.9 secs
8.- Jenson Button – McLaren-Mercedes a 79.5 secs
9.- Sergio Perez – McLaren-Mercedes a 81.7 secs
10.-Daniel Ricciardo – STR-Ferrari a 1 vuelta
11.-Esteban Gutierrez – Sauber-Ferrari a 1 vuelta
12.-Lewis Hamilton – Mercedes a 1 vuelta
13.-Adrian Sutil – Force India-Mercedes a 1 vuelta
14.-Pastor Maldonado – Williams-Renault a 1 vuelta
15.-Nico Hulkenberg – Sauber-Ferrari a 1 vuelta
16.-Valtteri Bottas – Williams-Renault a 1 vuelta
17.-Charles Pic – Caterham-Renault a 1 vuelta
18.-Jules Bianchi – Marussia-Cosworth a 1 vuelta
19.-Max Chilton – Marussia-Cosworth a 2 vueltas
Abandono Jean-Eric Vergne – STR-Ferrari Accidente
Abandono Giedo van der Garde – Caterham-Renault
Abandono Romain Grosjean – Lotus-Renault


Campeonato de Conductores de Fórmula 1:
1.- Sebastian Vettel – Red Bull Racing-Renault 89 pts
2.- Kimi Räikkönen – Lotus-Renault 85 pts
3.- Fernando Alonso – Ferrari 72 pts
4.- Lewis Hamilton – Mercedes 50 pts
5.- Felipe Massa – Ferrari 45 pts
6.- Mark Webber – Red Bull Racing-Renault 42 pts
7.- Romain Grosjean – Lotus-Renault 26 pts
8.- Paul di Resta – Force India-Mercedes 26 pts
9.- Nico Rosberg – Mercedes 22 pts
10.-Jenson Button – McLaren-Mercedes 17 pts
11.-Sergio Perez – McLaren-Mercedes 12 pts
12.-Daniel Ricciardo – STR-Ferrari 7 pts
13.-Adrian Sutil – Force India-Mercedes 6 pts
14.-Nico Hulkenberg – Sauber-Ferrari 5 pts
15.-Jean-Eric Vergne – STR-Ferrari 1 pto

La licencia de conducir por puntos podría llegar a la Fórmula 1

A partir del año 2014 la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) podría incorporar una licencia por puntos en la Fórmula 1.

Todos los pilotos de Fórmula tendrán cuando saquen su licencia una cantidad de puntos (12) que lo habilitará para correr en la máxima categoría del automovilismo, pero que se irán restando a medida que el piloto comience a cometer infracciones.

Las penalización irán creciendo desde partir de la última posición en la grilla hasta incluso no ser parte de la largada de la competencia, a la que también se sumarían multas en efectivo. Los pilotos estarían de acuerdo en el tema sanción pero no en el de multas económicas, aunque hay escuderías como Red Bull, Toro Rosso, Lotus y Williams que no apoyan esta medida.

Volkswagen presentará la Amarok R-Style Concept en el Salón del Tunning de Worthersee


Volkswagen exhibirá en el Salón de Tunning que se realiza en Austria el modelo Amarok denominada R-Style concept. Se trata de la versión cabina simple que llama la atención por su estética y potencia.

La Amarok R-Style concept dispone de un propulsor diesel V6 de 3.0 litros capaz de erogar una potencia de 272 CV con un toque de 600 Nm asociado a una caja automática de ocho marchas.

Este motor le permite tener altas prestaciones como su acelereción que de 0 a 100 km/h puede ser alcanzado en 7,9 segundos y una velocidad máxima que si bien no fue difundida superará ampliamente los 200 km/h.



Se destaca en su exterior generosas entradas de aire en los bajos de su frente, llantas de 22 pulgadas calzadas con neumáticos de 295/35, un kit aerodinámico compuesto por spoiler, faldones laterales y difusor trasero y salida de escapes cromadas.

En su interior se aprecia los destaques en color rojo combinando el tablero en material de carbono, butacas deportivas, equipo de audio con pantalla táctil y subwoofer de gran tamaño.

Ford recibió doble galardón en los premios Vehicle Dynamic International 2013

Ford obtuvo dos galardones en los premios Vehicle Dynamics International 2013, que reconocen la dinámica de sus automóviles en las categorías de “Equipo de dinámica vehicular del Año” y el “Especialista del Año”. Ford ha recibido este galardón por segunda vez.

El departamento de dinámicas de vehículos de Ford fue premiado por el desarrollo de vehículos que incluyen al nuevo B-MAX, Kuga, Focus ST y el Fiesta ST. Asimismo, el especialista en dinámica de vehículos del Ford Team RS, David Put, fue galardonado por su trabajo en el Focus ST y en el Fiesta ST.

El jurado, conformado por periodistas de 19 países de la industria automotriz de todo el mundo, calificó el trabajo del equipo de Ford como “sobresaliente en todos los segmentos” con vehículos que son “sutiles, receptivos y de un auténtico placer para conducir”, y la contribución de David Put como una “firma de sentimiento y precisión”.

La nominación para cada categoría es realizada por los lectores de la revista británica Vehicle Dynamic International y el equipo editorial del medio, quienes buscan destacar las mejores ideas, innovaciones tecnológicas y logros en el desarrollo del dinamismo en los vehículos.

“Recomiendo a quienes aún no han conducido un Ford que no esperen más para hacerlo. Sus especialistas en dinámica han trabajado libremente y obtuvieron como resultado vehículos que ofrecen una mejor experiencia de manejo”, concluyó Phil Morse, especialista en dinámica de los Estados Unidos.

Sebastien Ogier puntea tras el Primer Especial del Rally de Argentina


Ante un marco impresionante de público (20.000 personas a la mañana y 25.000 personas en el Parque Temático por la tarde), comenzó hoy el Philips LED Rally Argentina 2013, organizado por el Automóvil Club Argentino, con el Súper Especial BRANCA ÚNICO disputado en el Parque Temático de la ciudad de Villa Carlos Paz.

Sébastien Ogier fue el más rápido en este primer tramo con un tiempo de 4m42s1/10, completando una jornada dominada por el equipo oficial Volkswagen, que con su piloto Jari-Matti Latvala ganó en la mañana la prueba de clasificación.

El desafío esperado entre los Sébastien comenzó con un duelo mano a mano entre Ogier y Loeb en el Súper Especial BRANCA ÚNICO. Ogier fue quien marcó el mejor registro general, en tanto que Loeb terminó en tercer lugar a 2s2/10. Segundo se ubicó el español Dani Sordo en tanto que el argentino Gabriel Pozzo le ganó su tanda al brasileño Oliveira, finalizando en el puesto número 12.



La clasificación general del Súper Especial BRANCA ÚNICO quedó así:
1. S. Ogier (Volkswagen Polo) 4m42s1
2. D. Sordo (Citroën DS3)  +1.9
3. S. Loeb (Citroën DS3)  +2.2
4. J. Latvala (Volkswagen Polo)  +3.8
5. A. Mikkelsen (Volkswagen Polo) + 3.9
6. M. Hirvonen (Citroën DS3) + 4.2
7. M. Ostberg (Ford Fiesta) + 5.3
8. T. Neuville (Ford Fiesta) + 6.0
9. E. Novikov (Ford Fiesta) + 7.5
10. M. Kosciuszko (Mini John Cooper Works) + 13.4
11. M. Prokop (Ford Fiesta) + 14.6
12. G. Pozzo (Ford Fiesta) + 19.8
13. D. Oliveira (Ford Fiesta) + 19.9