Renault fabricará para Fiat un utilitario liviano que saldrá a la venta en 2016
Renault comunicó que firmó un acuerdo con Fiat para fabricar en una de sus terminales de Francia un utilitario liviano.
El nuevo modelo tendrá como base una plataforma de origen Renault y será desarrollado por Fiat Professional tanto la carrocería como también elementos únicos con el contará el nuevo utilitario.
Aunque no se dio a conocer cual será la plataforma base para este vehículo se estima que será el nuevo Kangoo que fuera totalmente renovado. El nuevo utilitario comenzaría a comercializarse a partir del año 2016.
Un león suelto en Buenos Aires
Volvieron los 200 Kilómetros de Buenos Aires con una carrera apasionante en una final que tuvo un binomio que fue un gran ganador: Néstor Girolami y Mauro Giallombardo. El piloto de Isla Verde fue el primero que largó y su estrategia fue clara: acelerar lo máximo posible su Peugeot 408 y, a la vez, cuidarlo para entregárselo a su amigo, Mauro Giallombaro. Así se largó la final para este binomio que tenía que estar atento de los embates de sus compañeros de equipo: Agustín Canapino y Rafael Morgenstern.
El invitado del arrecifeño fue el elegido para largar la carrera. Y Lo hizo con creces porque hasta la vuelta 29° en la que entró a boxes para devolverle el auto a Canapino, aguantó a Mariano Werner (Fiat Petronas) y mantuvo una diferencia razonable, teniendo en cuenta que fue su primera vez con los autos más tecnológicos del país.
Tras entrar y realizar el cambio en 32,711 segundos, Canapino salió a la pista en busca de su compañero de equipo para superarlo y ganar la competencia. Con ese resultado y con d en la sexta posición se iría del circuito porteño con la punta del campeonato.
Mientras tanto, Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina) era uno de los que más espectáculo entregaba junto con Ricardo Risatti, compañero de Leonel Pernía en el Renault LoJack Team porque buscaban avanzar posiciones en la mitad de un pelotón que dominaba con crecer Girolami.
Hasta que se decidió entrar a boxes para darle su auto a Giallombardo. La tensión en los boxes y el público era inmensa por saber cómo sería el cambio para el piloto de Isla Verde porque su trabajo en pista había sido perfecto. Y ocurrió. El Peugeot 408 entró a boxes con tranquilidad, como si supiera cuál sería el final. Enfiló hacia el box comandado por Ulises Armellini y llegó. Solo tardó 28,860 segundos para realizarlo. Sí, fue cuatro segundos más rápido que Canapino.
Consumado el cambio, Giallombardo tomó las riendas del Peugeot y comenzó a rememorar en su interior aquella vez que en 2010 –la última edición que se había disputado en el Hermanos Gálvez- cuando triunfó, pero como invitado de Toyota y Bernardo Llaver.
Todos esos recuerdos comenzaron a aparecer en el joven piloto de Bernal que supo ser piloto oficial Renault. Hasta que se encontró con un segundo auto de seguridad (el primero había sido en el giro 18) por un auto mal ubicado de Nicolás Traut (Ford Focus-Riva Racing). Los casi 50 segundos que tenía de diferencia con Canapino se desvanecieron rápidamente.
Se reanudó y solo quedaban cinco minutos de carrera por disputarse con cinco pilotos que estaba en situación de ser los galardonados: Giallombardo, Canapino, el brasileño Daniel Serra (compañero de Werner), Pernía y Fontana.
En el primer pique a velocidad, Fontana logró superar a Pernía y a Serra para quedarse tercero. También aparece en escena Facundo Ardusso, quien venía en una gran remontada. Al llegar a la horquilla, Ardusso, Canapino y Pernía realizaron una gran maniobra al doblar los tres juntos. Eso provocó un toque que dejó a Pernía con la goma izquierda averiada. Al final de la recta, sin control sobre su auto, el piloto de Tandil embistió a Canapino dejándolo fuera de carrera y cortando con su objetivo de ganar y quedarse con la punta de la carrera.
Giallombardo se encaminaba a la victoria seguido por Fontana y Ardusso. Y así lograba su segundo triunfo en los 200 Kilómetros de Buenos Aires y alcanzaba el récord de ser el único piloto en repetir el éxito en esta prueba. Además, se transformó en la cuarta victoria de Girolami en la categoría (la última había sido en Potrero de Los Funes 2012) y la primera en esta competencia.
Por otro lado, Peugeot alcanzó el 19° triunfo en la divisional y se convirtió en la quinta marca en imponerse en los 200 Kilómetros.
Con estos resultados, el campeonato sigue siendo liderado por Norberto Fontana, con 116 puntos, seguido por el ganador Néstor Girolami, con 106; Ardusso, 86; Canapino y Spataro, 81 y Werner, 79. En el campeonato de equipos manda el Peugeot LoJack Team con 223 puntos, seguido por el Renault LoJack Team y el Chevrolet YPF con 202 unidades.
Por el lado del de Marcas, Peugeot domina con 264 seguido por Chevrolet, con 205 y Renault, 202.
Clasificación General
1.- Nestor Girolami / Mauro Giallombardo Peugeot 408
2.- Norberto Fontana / Mariano Altuna Chevrolet Cruze
3.- Facundo Ardusso / Carlos Bueno Fiat Linea
4.- Emiliano Spataro / Luis José Di Palma Renault Fluence
5.- Matías Milla / Gianfranco Collino Chevrolet Cruze
6.- Guillermo Ortelli / Valdeno Brito Renault Fluence
7.- Julián Santero / Felipe Maluhy Peugeot 408
8.- Mariano Werner / Daniel Serra Fiat Linea
9.- Christian Ledesma / Matías Russo Fiat Linea
10.-Bernardo Llaver / Emmanuel Cáceres Toyota Corolla
11.-Agustín Calamari / Carlos Javier Merlo Toyota Corolla
12.-Mario Gerbaldo / Luciano Farroni Ford Focus
13.-Franco Vivian / Alain Menu Chevrolet Cruze
14.-Ignacio Julián / Gustavo Der Ohanessian Fiat Linea
15.-Agustin Canapino / Rafael Morgenstern Peugeot 408
Las ventas de autos no reaccionan y en julio ya caen 30%
A un mes del lanzamiento del Plan ProCreAuto, con el que el Gobierno se propuso reactivar las ventas de 0KM en la Argentina, las cifras de patentamientos no muestran grandes mejorías. Según datos del mercado, durante los primeros 17 días de julio, los patentamientos cayeron 29,4% con respecto al mismo período del 2013.
Se trata de un derrumbe pronunciado, aunque un poco moderado con respecto a las fuertes caídas de junio (31%), mayo (40%), abril (35%) y marzo (34%).
El acumulado del año suma 406 mil unidades, un 24% menos que en el mismo período del 2013.
Aunque está todavía muy lejos de las cifras del año pasado, en el mercado se comienza a percibir una mejora en ciertos segmentos, como es el caso de los vehículos comerciales livianos. Ante una caída general del 30%, la baja interanual de la Hilux del 10% será festejada por Toyota Argentina. En lo que va de julio, la pick-up producida en Zárate es el tercer auto más vendido del país, sólo superada por el Fiat Palio y el Renault Clio Mío.
Lo mismo podrá decir Fiat Auto Argentina, que con la nueva Strada, aumentó sus ventas en lo que va del mes en un destacable 56,6%.
El mejor desempeño de las pick-ups destinadas a trabajo y vehículo familiar ya había sido anticipado tras quedar exentas del impuestazo.
Las grandes víctimas de la crisis siguen siendo los camiones y buses (con caídas promedio del 34%) y los importados premium: Audi (-91%), Alfa Romeo (-84%), Jeep (-83%), BMW (-78%) y Porsche (-66%).
Las cifras publicadas aquí corresponden a datos de patentamientos de concesionarios. Los valores oficiales de julio se difundirán en los primeros días de agosto.
Ya se conoce el trazado que correrá la Formula E en Buenos Aires
Fue revelado el circuito y trazado del ePrix de Buenos Aires que permitirá que se desarrolle en él la 4ta fecha del Campeonato de Fórmula E (eléctrica) en Argentina.
La competencia se disputará el 10 de enero de 2015 en el circuito callejero en el barrio de Puerto Madero, posee una extensión de 2,44 kilómetros y se recorreran en 12 oportunidades, atravesando curvas de alta velocidad, chicanas y horquillas. Esta competencia será una de las dos que se corran en Latinoamérica, siendo la restante en Punta del Este que se llevará a cabo el 13 de Diciembre del 2014.
La Fórmula E es nuevo campeonato de monoplazas totalmente eléctrico que la FIA ha diseñado para atraer a una nueva generación de aficionados al automovilismo, al tiempo que busca acelerar el interés del público en general hacia los vehículos eléctricos, con el objetivo de promover la sustentabilidad y un mayor respeto por el medioambiente. La competencia es exclusiva en circuitos callejeros –con carreras en China, Malasia, Uruguay, Estados Unidos, Mónaco, Alemania y el Reino Unido– con coches que pueden alcanzar velocidades superiores a 150 mph (225kph). Diez equipos y 20 pilotos, incluyendo nombres legendarios en el automovilismo, tales como Alain Prost y Michael Andretti, así como también Sir Richard Branson.
El ePrix de Buenos Aires es el 5to trazado revelado por los organizadores de Formula E, así como Beijing (alrededor del Estadio Olímpico) que dará inicio a la temporada, seguido por una carrera en el centro de Putrajaya (Malasia). La tercera fecha será en Punta del Este, en un trazado similar al que usaba TC2000. La 7º fecha será en Long Beach, California, y se usará una versión mejorada del circuito histórico de la ciudad. El resto de los trazados se presentarán 6 meses previos a la carrera.
En la actualidad, la Fórmula E cuenta con dos pilotos de América del Sur, Lucas di Grassi (Audi Sport Abt) y Bruno Senna (Mahindra Racing), mientras que recientemente Juan Manuel “Cochito” López se convirtió en el primer argentino para probar el coche de Fórmula E en Donington Park, Reino Unido.
TAG Heuer, la principal manufactura de relojes de lujo inspirados en el deporte, ha firmado un acuerdo como Cronometrador Oficial, Reloj y Cronógrafo Oficial y Socio Fundador Técnico del nuevo Campeonato mundial de Fórmula E de la FIA que será inaugurado en septiembre de 2014.
El ITBA y Mercedes-Benz fabricarán un bus a hidrógeno
Parece que julio es el mes de las noticias sobre vehículos a hidrógeno en la Argentina. El 15 de julio, se anunció el primer plan de transportes a hidrógeno del país. Y el 18 de julio, se anunció una estación de servicio de hidrógeno en Santa Cruz.
Ayer, el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) y Mercedes-Benz Argentina comunicaron un acuerdo para la construcción de bus experimental híbrido, alimentado por hidrógeno y electricidad.
La marca alemana donó al ITBA el chasis de un bus de piso súper bajo, con un motor diesel OM904LA de 177 cv. El motor será convertido en el instituto para ser alimentado por hidrógeno en estado gaseoso. Y estará acoplado a un generador, que almacenará energía eléctrica en baterías. Estas baterías, además, se recargarán con la energía cinética de las frenadas.
Así, será un híbrido hidrógeno-eléctrico. El H2 lo cargará en estaciones de abastecimiento.
Se dieron a conocer los 31 finalistas del Car of the Year 2015
Se dieron a conocer los 31 modelos que participaran de la primera fase de los cuales solo uno quedará como Car of the Year 2015.
A mediados de diciembre conoceremos los siete grandes finalistas y tendremos que esperar al día previo a la celebración del Salón de Ginebra 2015 para conocer el nombre del ganador final.
El último ganador del certamen fue el Peugeot 308. Este galardón se otorga anualmente al mejor automóvil lanzado en Europa en los últimos doce meses.
- Audi TT- BMW Serie 2 Coupé- BMW Serie 2 Active Tourer- BMW i8- BMW X4- Citroen: C1- Citroen C4 Cactus- Jeep Renegade- Fiat 500X- Ford EcoSport- Ford Mondeo- Hyundai i20- Infiniti Q50- Lexus NX- Lexus RC- Kia Soul- Mercedes-Benz Clase C- Mercedes-Benz GLA- Mercedes-Benz Clase S Coupé- Nissan Qashqai- Nissan Pulsar- Nissan X-Trail- Opel Corsa- Peugeot 108- Porsche Macan- Renault Twingo- Smart ForTwo- Smart ForFour- Skoda Fabia- Subaru WRX STI- Suzuki Celerio- Toyota Aygo- Volkswagen: Passat
Nico Rosberg ganó el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1
El alemán Nico Rosberg con Mercedes ganó el Gran Premio de Alemania que se disputó en el Circuito de Hockenheim, segundo arrivó Bottas con Williams mientras su compañero de equipo Lewis Hamilton luego de una gran remontada finalizó tercero.
Rosberg, partió desde la pole punteó la competencia de prinicpio a fin logrando el primer puesto en la competencia tras cubrir las 67 vueltas a una media de 195,2 kilómetros por hora.
Durante el transcurso de la primer vuelta el brasileño Felipe Massa con Williams, que partía desde la tercera posición y el danés Kevin Magnussen con McLaren, que lo hacía desde el cuarto puesto, sufrieron un toque volcando el Williams mientras que Magnussen podía continuar.
Valtteri Bottas repitió el segundo puesto de Gran Bretaña, hace dos semanas, y alcanzó su tercer podio en F1 luego de transcurridas tres competencias. El sábado Hamilton sufrio en clasificación una salida de pista que no solo no le permitió participar en la Q3 sino que debido al cambio de caja lo obligo a partir de la 20º posición en la carrera, aunque el domingo coronó con un meritorio tercer puesto.
El alemán Sebastian Vettel finalizó en el cuarto puesto, seguido por el español Fernando Alonso, que adelantó en los últimos giros al australiano Daniel Ricciardo. El séptimo lugar fue para el germano Nico Hülkenberg, completando los diez Button, Magnussen y Perez.
Clasificación final de la Competencia:
1.- Nico Rosberg Mercedes 1:33:42.914
2.- Valtteri Bottas Williams-Mercedes +20.7 seg
3.- Lewis Hamilton Mercedes +22.5 seg
4.- Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault +44.0 seg
5.- Fernando Alonso Ferrari +52.4 seg
6.- Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault +52.5 seg
7.- Nico Hulkenberg Force India-Mercedes +64.1 seg
8.- Jenson Button McLaren-Mercedes +84.7 seg
9.- Kevin Magnussen McLaren-Mercedes +1 vuelta
10.-Sergio Perez Force India-Mercedes +1 vuelta
11.-Kimi Räikkönen Ferrari +1 vuelta
12.-Pastor Maldonado Lotus-Renault +1 vuelta
13.-Jean-Eric Vergne STR-Renault +1 vuelta
14.-Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari +1 vuelta
15.-Jules Bianchi Marussia-Ferrari +1 vuelta
16.-Kamui Kobayashi Caterham-Renault +2 vuelta
17.-Max Chilton Marussia-Ferrari +2 vuelta
18.-Marcus Ericsson Caterham-Renault +2 vuelta
Ret.-Adrian Sutil Sauber-Ferrari 47
Ret.-Daniil Kvyat STR-Renault 44
Ret 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 26
Ret 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 0
Campeonato de Conductores:
1.- Nico Rosberg Mercedes 190 pts
2.- Lewis Hamilton Mercedes 176 pts
3.- Daniel Ricciardo Red Bull Racing-Renault 106 pts
4.- Fernando Alonso Ferrari 97 pts
5.- Valtteri Bottas Williams-Mercedes 91 pts
6.- Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 82 pts
7.- Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 69 pts
8.- Jenson Button McLaren-Mercedes 59 pts
9.- Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 37 pts
10.- Felipe Massa Williams-Mercedes 30 pts
11.- Sergio Perez Force India-Mercedes 29 pts
12.- Kimi Räikkönen Ferrari 19 pts
13.- Jean-Eric Vergne STR-Renault 9 pts
14.- Romain Grosjean Lotus-Renault 8 pts
15.- Daniil Kvyat STR-Renault 6 pts
16.-Jules Bianchi Marussia-Ferrari 2 pts
El nuevo modelo tendrá como base una plataforma de origen Renault y será desarrollado por Fiat Professional tanto la carrocería como también elementos únicos con el contará el nuevo utilitario.
