Nuevo DS7 Crossback Edición Limitada
Un nuevo modelo se suma a la gama de productos de la marca DS. Se trata del DS7 Crossback que a partir del 7 de Marzo se podrá reservar en algunos países de Europa. Se basa en el Peugeot 3008, con el que comparte la plataforma modular EMP2 , dispone de cinco plaza y será presentado en el Salón de Ginebra de 2017.
El DS 7 Crossback La Premiere es el primer SUV de la marca con un diseño eleganteo. Su interior dispone de una exclusiva tapicería en cuero de color Art Rubis. Tanto en el tablero como en las alfombras llevan el nombre de la Edición Limitada.
Entre el equipamiento podemos mencionar el sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de gran tamaño, navegador, control de crucero adaptativo, selector de modos de conducción, alerta de objetos en ángulo muerto, instrumentación configurable, acceso sin llave, llantas de 20 pulgadas, faros Full LED, portón automático, asistente de estacionamiento automático, sistema de visión 360º, asientos con masaje y calefacción, aviso pre-colisión, asistente de cambio de carril involuntario, entre otros.
Lanzamiento: Maserati Ghibli
Es el sedán de Maserati para el Segmento E y se posiciona por debajo de la Quattroporte y comparte plataforma con la SUV Levante, que también se acaba de lanzar a la venta. Llega importada de Italia y ya está a la venta en nuestro mercado.
Se ofrece en la Argentina con una sola configuración mecánica, que es la tope de gama en el resto del mundo: S Q4, con motor naftero V6 3.0 biturbo, con 411 caballos de potencia y 550 Nm de torque. Tracción integral Q4 de acople automático y caja automática ZF de ocho velocidades.
Lo mejor de este auto es su diseño, el sonido de su motor y el ser una alternativa italiana a un segmento dominado en la Argentina por los alemanes (A6, Serie 5, Clase E). Prestaciones de primer nivel: acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza los 284 km/h.
Lo malo es que por las trabas a la importación y el cepo al dólar, tardó mucho en llegar. La Ghibli se comercializa en el resto del mundo desde 2013.
Viene de serie con llantas de 18 pulgadas, siete airbags (incluye de rodillas para el conductor), diferencial trasero de deslizamiento limitado y frenos de disco Brembo. En opción, llantas de hasta 21 pulgadas, equipo de audio Bowers&Wilkins o Harman Kardon e interior con terminaciones de Ermenegildo Zegna
PRECIO: 236.000 dólares. Garantía no informada.
Los DS Performance Line llegan a la Argentina
El sábado 18 de febrero la Fórmula E correrá una nueva fecha en el circuito callejero de Puerto Madero, en Buenos Aires. Y el evento será aprovechado por muchas marcas para presentar nuevos productos.
Es el caso del equipo DS Virgin Racing, donde corre el argentino José María “Pechito” López. La marca con posicionamiento premium del Grupo PSA hará coincidir la competencia con la presentación de su nueva gama de modelos deportivos en la Argentina: los DS Performance Line.
DS define como Performance Line a su gama de modelos con estética más deportiva. En Europa, algunos tienen motores más potentes y otros sólo tienen el tratamiento de diseño, pero con los motores convencionales de siempre.
En la Argentina, los Performance Line serán los DS más potentes. Habrá tres modelos disponibles: DS3 Performance (motor 1.6 THP de 208 cv, con caja manual de seis velocidades), DS3 Cabrio Performance (con el mismo motor y caja, pero techo descapotable tipo targa) y DS4 Performance (motor 1.6 THP de 211 cv, con caja manual de seis marchas).
Los precios se informarán al momento del lanzamiento. Los valores oficiales de la gama DS Argentina para febrero son:
PRECIO PÚBLICO CON IMPUESTOS:
- DS 3 VTi 120 SO CHIC AM40 USD 27.200
- DS 3 THP 156 MT6 SPORT CHIC AM40 USD 32.000
- DS 4 THP 163 AT6 SO CHIC AM24 USD 44.230
- DS 4 THP 163 AT6 SO CHIC CROSSBACK AM24 USD 44.230
Se acerca el "Fit aventurero"
El Honda WR-V fabricado en Brasil comenzará a comercializarse a partir del mes de Marzo en el vecino país y seguramente llagará en el transcurso del año a la Argentina, luego del lanzamiento del renovado Fit. Se trata de un SUV del segmento “B” y con el que Honda quiere dar pelea en esa porción del mercado.
Fue desarrollado integramente en Brasil y con los estándares de calidad de Japón. Se fabricará en la planta que dispone la marca en Sumaré en San Pablo y donde también se producen los modelos Civic, HR-V, Fit y City.
Basado en la plataforma del Fit, el Honda WR-V se presenta con medidas de 4 metros de largo, 1, 73 m de ancho (4 más que el Fit), 1,6 m de alto (7 más que el Fit) y 2,55 m de distancia entre ejes (2 más que el Fit). Acompañan estas medidas sus ángulos de ataque y salida de 21º y 33º respectivamente y sus 17,9 cm de despeje al piso, exhibiendo las claras intenciones de la marca de construir un auto para superar las irregularidades de los terreno fuera de ruta.
Si bien podriamos decir que es una derivación del Fit tradicional, el WR-V cuenta con modificaciones propias del nuevo modelo; como el capo, la parrilla, las ópticas con luces diurnas de Leds y el paragolpes en la parte frontal, mientras en su parte trasera recibe una nuevas ópticas y paragolpes, además de una nueva dirección asistida eléctricamente. Otro elemento desarrollado especialmente para este modelos son las llantas de 16 pulgadas, que además Honda le solicitó a Pirelli que desarrollara un neumático de baja rumorosidad y buena estabilidad en medida 195/60-16.
Varios elementos serán incorporados de la HR-V como la suspensión y el eje trasero de modo de dar un plus en la estabilidad y confort de marcha.
El interior recientemente develado por la marca nipona, es muy parecido al Fit actual con cambios en las butacas y colores que armonizan con el color de la carrocería, pudiendo ser en combinación negro y gris o negro y marrón, brindándo un look moderno.
El Honda WR-V dispondrá del impuslor de 1.5 litros i-VTEC de 16 válvulas con una potencia de 115 CV y 15,2 kgm, asociado a muna caja automática del tipo CVT que fue recalibrada de modo de tener más torque en los momentos de arranque.
El Honda WR-V será lanzado en Brasil en la segunda quincena del mes de Marzo y también se exportará a países de Latinoamérica como el nuestro, sin conocer fecha aún, desconociéndose si también se comercializará en el viejo continente.
Peugeot Sport Argentina presenta a sus pilotos para la temporada 2017 de Súper TC2000 y Turismo Nacional
El Team Peugeot Total Argentina ya se encuentra preprado para afrontar otra competitiva temporada del Super TC2000 y Turismo Nacional Clase 3 que disputarán con el 408 y el 308 respectivamente.
Dentro de la divisional más tecnológica de Sudamérica, el equipo encabezado por Ulises Armellini ha logrado el bicampeonato en los años 2014 – 2015, algo inédito dentro de la historia del Súper TC2000, mientras que en la categoría más federal del automovilismo nacional, la marca del león se consagró en el 2015 junto a la estructura que dirige el Dr. Gustavo Gatti.
Mariano Werner, Facundo Chapur, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi serán quienes representen a la marca dentro del Súper TC2000. De ésta manera, el DTA (Desarrollo Técnico Argentino) mantiene la estructura de cuatro vehículos con el regreso de un piloto que ya vistió los colores de Peugeot como novedad: el chaqueño Muñoz Marchesi.
Por su parte, Chapur y Yannantuoni será la dupla designada para conformar el equipo de Turismo Nacional Clase 3 del G Racing Car bajo la dirección técnica de Carlos Piaggentini.
“Tenemos el firme propósito de pelear por el título en ambas categorías en esta temporada; la marca Peugeot ha demostrado históricamente su protagonismo en el automovilismo local. Agradecemos a los equipos y sponsors que hacen posible que en el marco de los festejos por los 60 años de presencia de Peugeot en Argentina busquemos, una vez más, honrar esta exitosa historia”, enfatizó Sebastián Sicardi, Director de Marketing y Comunicación de Peugeot Argentina.
