Entre las novedades de Fiat en el Salón de San Pablo se encotraba el nuevo Fiat Uno que en los próximos meses estaría llegando a nuestro país. El nuevo Uno llega con un diseño más moderno, un interior totalmente renovado, con más confort además de nueva tecnología que son inéditas en su segmento.
Entre las novedades se destacan no solo su diseño estético de exterior e interior sino también incorporaciones tecnológicas como el sistema Start&Stop (Arranque y parada del motor) y la nueva caja automatizada Dualogic a botonera.
En cuanto a diseño podemos decir que, sin perder el concepto round square y manteniendo su estilo juvenil, el nuevo Uno dispone de nuevos elementos visuales como las nuevas ópticas que ahora son de mayor tamaño y que según la versión pueden o no venir con máscara negra, un nuevo capot con dos nuevas nervaduras que lo hacen más robusto y con los laterales más elevados, nuevo paragolpes que refuerza la visual (en el caso del Sporting es de diseño exclusivo). La zona de impacto delantera ahora es de mayor tamaño reduciendo el largo de la entrada de aire superior de la parrilla, además en sus laterales contará con manijas de puertas con cerradura integrada y retrovisores externos con luz de giro incorporada.
Los limpiaparabrisas tienen un nuevo diseño estético que los hace más eficientes y silenciosos. Las llantas tienen un nuevo diseño round square de 13 y 14 pulgadas mientras que para la versión Sporting son de 15 pulgadas. En la parte trasera se destacan las nuevas luces, un nuevo paragolpes que le confiere solidez y deportividad, mientras que la versión Sporting cuenta con un paragolpes con difusor y salida de escape central doble.
El nuevo visual estético puede ser complementado con un kit de personalización, que incluye: faros con máscara negra, retrovisores color ceniza, grilla en color negra, spoiler trasero y fajas adhesivas en el capot y portón trasero.
El interior del nuevo Fiat Uno fue totalmente renovado desde la plancha hasta el tablero de instrumentos pasando por las butacas, paneles de puerta, comandos y portaobjetos.
El cuadro de instrumentos es totalmente nuevo ahora con más tecnología ya que cuenta con un display de 3,5″ de alta resolución. Ahora dispone de un nuevo volante multifunción (con comandos de radio y computadora de abordo) que puede ser regulado en altura.
El Uno 2015 cuenta con nuevas butacas con exclusivos tejidos que aumentan el confort y plazas traseras bipartidas en una relación 60/40, además estas últimas poseen un mecanismo de rebatimiento que permiten aumentar aún más la capacidad del baúl hasta llegar a los 690 litros.
Los propulsores continúan siendo los nafteros de 1.0 y 1.4 litros, siendo este último el disponible en Argentina con 85 CV. Estos motores se encuentran asociados a una caja manual de 5 marchas, aunque también está disponible la caja Dualogic del tipo automatizada a botones.
Al referirnos a la tecnologia del vehiculo, uno de los elementos más importantes es el sistema Start&Stop, un control totalmente electrónico e inteligente que permite detener el motor automáticamente cuando se encuentra en punto muerto.
El nuevo Uno incorpora un nuevo concepto en el cambio Dualogic Plus, se trata de una caja automatizada que reemplaza la clásica palanca por botones, como la que trae el 500 Abarth. Esta caja dispone de cinco botones: A/M (Automático/Manual), D (Drive), N (Neutro), R (Reversa) y la tecla S (Sport). Detrás del volante se ubican las paddle shift que permiten el cambio de marchas en forma manual.
El nuevo display LCD de 3,5 pulgadas de alta resolución exhibe: indicación de cambio de marcha para una conducción más económica, Trip A y B con consumo, distancia recorrida, autonomía, informaciones de audio, revisión del vehículo, velocidad con lectura digital, temperatura del motor y externa, indicador de lámparas quemadas, además de horas de funcionamiento de motor entre otros.
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