La Volkswagen Saveiro suma una versión furgón en Brasil
La Saveiro en su fersión furgón ya está camino a las concesionarias de la marca en Brasil. Esperada por muchos, la Saveiro furgón tendrá como base la opción de cabina simple, con llantas de chapa y manijas de las puertas, retrovisores y paragolpes en color negro.
En la caja se adaptó una cúpula destinando el modelo al uso comercial. En la parte trasera, la opción de apertura será del mismo estilo de la Fiat Fiorino, con dos puertas, teniendo como opción ventanas vidriadas. A propósito, la Fiorino será competidora directa de este modelo.
En el conjunto mecánico no habrá novedades. Estará el conocido motor 1.6 8v, capaz de rendir 101 cv de potencia y 152 Nm de torque, siempre asociado a una caja manual de cinco marchas.
Volkswagen presentó el nuevo Caddy 2015
Volkswagen Vehículos Comerciales muestra por primera vez en Europa la cuarta generación del Caddy, un modelo premiado y enormemente popular del que ya se han vendido cerca de 1,5 millones de unidades en todo el mundo durante sus siete años de producción.El nuevo Caddy busca prolongar este éxito, ya que tanto el furgón de reparto urbano como su hermano para uso privado han sido mejorados y refinados en todos los aspectos.
Los sistemas de propulsión del Caddy usan tecnología de última generación y nuevos motores que ofrecen máxima eficiencia y cumplen con la normativa de emisiones EU6. La base de las cuatro versiones diesel TDI es siempre un motor de dos litros y cuatro cilindros, con una potencia que va de los 75 a los 150 CV.
El Caddy furgón BlueMotion, desarrollado especialmente para el reparto urbano, es el que registra el menor consumo de combustible. En el caso de los motores nafteros, hay tres para elegir: el 1.2 TSI de cuatro cilindros y 84 CV, el 1.0 TSI de tres cilindros y 102 CV, y el 1.4 TSI de cuatro cilindros y 125 CV. En el nuevo Caddy, un gran número de nuevas características de seguridad y confort protegen a los ocupantes y al conductor. Uno de ellos es el sistema ‘Front Assist’, que incluye el sistema de frenado de emergencia en ciudad: si el conductor no ve un obstáculo a menos de 30 km/h, el sistema activa los frenos automáticamente para evitar cualquier colisión. En las versiones para pasajeros, por ejemplo, el nuevo Caddy está equipado también con airbags laterales y de cortina.
Otras opciones disponibles son los sistemas ‘Light Assist’ y Detector de fatiga. Este último reconoce cualquier anomalía en el comportamiento normal del conductor y le recomienda tomar un descanso cuando parece ser necesario. También está disponible el parabrisas calefactable, que ayuda a garantizar una buena visión de forma permanente.
En el caso del Control de crucero adaptativo (ACC) opcional, que se activa a velocidades de entre 0 y 160 km/h (con cambio DSG) o entre 30 y 160 km/h (con cambio manual), un sensor de radar controla la distancia y velocidad relativa con los vehículos que circulan por delante. En combinación con el cambio DSG, el sistema ACC también puede frenar el vehículo, por ejemplo en retenciones y atascos, hasta detenerlo por completo.
En combinación con las radios Composition Colour y Composition Media, y también con el sistema de radionavegación Discover Media, los clientes pueden encargar una cámara de marcha atrás. El sistema ‘Park Assist’ opcional permite el estacionamiento automático en paralelo, así como estacionar en ángulos perpendiculares a la calzada.
El frontal rediseñado y la distintiva apariencia de la zaga contribuyen a dar un carácter inconfundible al nuevo furgón compacto; realzado todavía más por las luces delanteras y traseras. Este modelo para el reparto urbano ha ganado notablemente en presencia, exclusividad y dinamismo, y al mismo tiempo sigue siendo extremadamente funcional. Al igual que el expresivo exterior, el interior del vehículo también presenta líneas y formas acentuadas. Las llamativas tiras decorativas con entradas de aire integradas y una nueva generación de sistemas de infoentretenimiento subrayan el aspecto moderno del nuevo Caddy.
El nuevo Caddy se lanzará en Alemania a finales de junio, y a partir de entonces irá llegando al resto de países. Los concesionarios alemanes aceptarán los primeros encargos a partir de marzo.
Ford devela el equipamiento del Nuevo Mondeo 2015 que vendrá a la Argentina
Ford Argentina se anticipa al próximo lanzamiento, es por ello que creó el sitio www.ford.com.ar/nuevomondeo donde periódicamente se irán develando las diferentes características que equiparán al nuevo Mondeo 2015.
En esta primera entrega, quienes ingresen al sitio, podrán conocer acerca de los 10 airbags -que incluyen los innovadores cinturones traseros inflables-, el sistema de mantenimiento de carril con detector de fatiga, y el encendido de luces altas automático.
10 Airbags:
El Nuevo Mondeo posee 10 airbags para máxima seguridad de todos los pasajeros. El sistema de Protección Personal de Ford ajusta el accionar de los Airbags a la severidad del impacto, el uso del cinturón de seguridad y la posición de los asientos delanteros.
Único de su categoría en incluir Cinturones Traseros Inflables: un innovador sistema que, en caso de impacto, activa un airbag ubicado a lo largo del cinturón, brindando mayor protección a los pasajeros traseros.
2 Airbags Frontales de doble etapa.
2 Airbags de rodilla, para el conductor y el acompañante.
2 Airbags laterales delanteros.
2 Airbag de cortinas.
Sistema de mantenimiento de carril y detector de fatiga:
El Nuevo Mondeo posee un sistema que ayuda al conductor a mantener su carril, reduciendo el riesgo de accidentes y aumentando la confortabilidad en ruta.
Una cámara frontal que lee las líneas del asfalto puede detectar un cambio de carril involuntario y activar el sistema que asiste la dirección del vehículo para que este vuelva al curso normal. Tiene tres instancias de configuración: alerta, asistencia de dirección más alerta, o solo asistencia de dirección.
La cámara frontal también monitorea el patrón de manejo y advierte cuando este se vuelve irregular, recomendando al conductor descansar.
Luces altas automáticas
Las luces altas del Nuevo Mondeo se activan automáticamente en circunstancias de oscuridad y se desactivan cuando otro vehículo se acerca de frente.
Utiliza una cámara detrás del espejo retrovisor para escanear la ruta, y cambia de luces altas a bajas cuando advierte que otro vehículo se aproxima.
El representante de alta gama de Ford llegará a la Argentina durante el primer semestre de este año y se destacará por poseer altos estándares de tecnología, seguridad y confort.
Renault Kadjar: el nuevo SUV Light del Rombo
Renault presentó en Paris el nuevo crossover de la marca, denominado Kadjar, que comenzará a producirse en la planta que posee Renault en Palencia, España y a partir del 2016 en China.
El Renault Kadjar cuenta con un tamaño que se ubica entre el Koleos y el Nissan Qashqai con 4,45 m de longitud y arribará al mercado para dar batalla en ese segmento donde participan el Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan y Kia Sportage, Hyundai ix35 y Ford Kuga.
Se encuentra construido sobre la plataforma modular CMF-C/D, siendo la misma del Nissan Qashqai, X-Trail, del Renault Espace, del futuro Mégane y del sucesor del Laguna.
El Kadjar estará disponible en carrocería de 5 puertas con habitabilidad para 5 ocupantes, destacándose la capacidad del baúl que alcanza los 472 litros, siendo uno de los más grandes de su clase. El piso del baúl dispone de un doble fondo, que en su posición más alta permite la carga de objetos pesados, dejando completamente plano el piso.
El Kadjar esta dirigido al público joven y familiar, útil tanto para la ciudad como para el offroad, ya que contará con tracción 4×2 y 4×4 con el sistema “Extended Grip” con modos Auto, Lock y 2WD y un despeje al piso de 19 cm que le permitirá sortear caminos difíciles.
Entre su equipamiento se destaca el sistema R-Link 2, con pantalla táctil que dispone de reconocimiento de voz para navegación, teléfono, aplicaciones y radio. El panel de instrumentos también incorpora una pantalla multifunción de 7 pulgadas.
Entre el equipamiento disponible se destaca un techo de vidrio fijo de 1,4 m2 de superficie, sistema de estacionamiento manos libres, cámara de marcha atrás, faros Full LED y llantas de 19 pulgadas entre otros.
En el tema motorización estará disponible con los siguientes propulsores: 1.5 dCi 110 CV, 1.6 dCi 130 CV y 1.2 TCE 115/130 CV asociados a una caja de cambios manual, aunque también dispondrá de una automática de doble embrague.
El SUV de Alfa Romeo cada vez más cerca
El nuevo SUV de Alfa Romeo llegará a post del lanzamiento de su sedán mediano, bautizado Giulia por la prensa internacional. La gran fecha será el 24 de Junio próximo para celebrar el 105º aniversario de la marca.
Ambos modelos serán estratégicos para la automotriz italiana, no solo porque extenderán su portfolio actual sino porque también marcarán el primer indicio de sus aspiraciones de integrar el segmento Premium enfrentado a sus grandes rivales.
El CEO de la marca, Harald Wester, declaró pertinentemente que la red de distribución crecerá para apoyar la formación de modo que el 80 % de los clientes alrededor del mundo pasarán a estar a menos de 30 millas de un concesionario Alfa Romeo. Este mega plan expansivo incluirá la suma de un modelo sedan mediano para el 2015 seguido por siete modelos más en sus tres subsiguientes años. Desde 2016 hasta 2018 la marca lanzará dos nuevos compactos, un segundo modelo mediano, uno grande, dos SUV y un superdeportivo alineado al Alfa Romeo 4C – la estrella de la automotriz en la actualidad.
Volviendo al SUV que se lanzará en 2016, estará basado en la plataforma bautizada Giorgio, tal como el sedan que lo precederá que en principio tendrá tracción trasera. La similitud de concepto entre ambos hará probable que sean fabricados en conjunto, lo que favorecerá la contención de costos que además utilizarán componentes a partir de tecnologías ya existentes.
El SUV – cuyo código interno es Proyecto 949 – se convertirá en el primer vehículo de este tipo para Alfa Romeo y también será el primero en utilizar un nuevo motor V6 TDI que integrará una nueva gama de motores de alto rendimiento que está siendo desarrollados para la marca.
Alfa Romeo se mantiene vigente con nuevos modelos que ya están en camino. Soluciones técnicas innovadoras y diseño Italiano distintivo completan a esta automotriz con más de 100 años de historia.
Toyota anuncia el regreso al WRC
Toyota Motor Corporation (TMC) presentó sus planes en competición, con Toyota Racing, Lexus Racing y GAZOO Racing, y ha anunciado su regreso al Campeonato Mundial de Rallys —‘World Rally Championship’ (WRC)— de la FIA en 2017, para competir por primera vez desde 1999. El vehículo de rallys tendrá como punto de partida un Yaris con carrocería de cinco puertas y será desarrollado y probado por Toyota Motorsport GmbH (TMG).
Toyota ve las competiciones de motor como un medio ideal para transmitir la expectación y la emociónque puede producir la conducción, y hará lo posible por ampliar el alcance del automovilismo para atraer a un amplio abanico de aficionados al motor. Toyota espera aprovechar estas actividades para poner a punto a su equipo, sus automóviles y sus tecnologías, y utilizar la experiencia y los conocimientos adquiridos para desarrollar vehículos cada vez mejores.
En 2015, Toyota Racing seguirá corriendo en el Campeonato Mundial de Resistencia —‘World Endurance Championship’ (WEC)— de la FIA, además de prestar su apoyo a equipos que compiten en la NASCAR de EEUU, la Super Formula de Japón y el Rally Dakar.
Por su parte, Lexus Racing competirá en Japón en el nivel superior de la Super GT y ofrecerá el Lexus RC F GT3 en todo el mundo para el automovilismo de base. Mientras, GAZOO Racing volverá a participar en las 24 Horas de Nürburgring, como lleva haciéndolo con un equipo de trabajadores de la compañía desde 2007, con fines de desarrollo personal.
Ahora, GAZOO Racing ampliará este tipo de actividades inscribiendo a un equipo de empleados en el Campeonato de Rally All-Japan y participando con un equipo de mecánicos de Toyota en la serie Super Taikyu japonesa. Además, organizará toda una serie de acontecimientos automovilísticos de base como la GAZOO Racing 86/BRZ Race y las pruebas de circuito GAZOO Racing Waku-Doki. También ha implantado un programa de apoyo para formar pilotos de rally profesionales.
De cara al futuro, Toyota seguirá colaborando con sus socios para promover actividades en que los consumidores puedan ver, aprender y experimentar con el automovilismo, lo que a su vez contribuirá a la creación de vehículos cada vez mejores, colmará el entusiasmo de los amantes del motor y acercará la pasión de las cuatro ruedas a un público aún más amplio.
