Son los dos nuevos deportivos de BMW para el Segmento D (medianos). Están basados en los modelos Serie 3/Serie 4 y se ofrecerán en nuestro mercado con dos carrocerías: el M3 es un sedán de cuatro puertas y el M4 es coupé. Llegan importados de Alemania y ya están a la venta en la Argentina.
Los dos comparten el mismo motor: naftero, de seis cilindros en línea, con 2.979 cc, turbo, intercooler, inyección directa, 431 cv a 5.500 rpm y 550 Nm a 1.850 rpm. Caja automática Drivelogic de doble embrague y siete velocidades, tracción trasera.
Lo mejor de estos autos es el diseño de ambos (aunque el M4 nos gusta un poquito más que el M3) y las prestaciones: velocidad máxima limitada a 250 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
Lo malo son los precios y la transmisión: vienen sólo con caja automática para la Argentina (en Europa hay versiones con caja manual de seis velocidades) y sus neumáticos RunFlat, sin rueda de auxilio.
Vienen de serie con llantas de 19 pulgadas, frenos deportivos en silicio y carbono, techo corredizo y sistema multimedia Professional con GPS. La principal diferencia entre las dos versiones para la Argentina estará en el equipo de audio: Bang & Olufsen High End para el M3 y Harman Kardon Sorround para el M4.
En cuanto a los precios: M3 Sedán, 270.400 dólares; M4 Coupé, 287.100 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
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